太阳能路灯将成为可再生能源的主力军

　　专家指出，为降低我国太阳能路灯发电的成本，就必须从源头上进行研究，将生产太阳能电池的原材料和生产设备进行国产化。

　　在原材料方面，我国目前已经有一批大规模硅原料项目正在酝酿建立中，例如，四川峨嵋半导体材料厂投资66

00多万元进行的'年产200吨太阳能电池多晶硅技术改造项目'已于去年年底通过了专家论证，目前正在建立中。专家预测，在未来两年内，我国硅原料供应紧张的问题将会得到缓解。

　　到2030年，我国太阳能发电成本有望达到或靠近届时计入外部成本的煤电成本，只需保证市场规模，即便不计入外部成本，太阳能发电成本也将在2040年前达到届时的煤电成本。假如加大技术投入，靠政策拉动市场健康发展，这个时间还可能缩短。

　　太阳能路灯：太阳能发电在我国应用广泛

　　在众多的新能源技术中，太阳能发电具备构造简单、保护方便、牢靠性高、寿命长等明显的技术优势，非常合适于我国偏僻无电地区应用。

　　自上个世纪80年代以来，我国已经开始在边远的农牧区推广太阳能光伏发电体系，迄今已累计安装了近50万套体系。根据国家发改委编制的《可再生能源中长期发展方案》，到2010年，我国太阳能光伏发电总容量将达到40万千瓦，2020年将达到220万千瓦，可见我国国内光伏市场非常宏大。

　　根据我国国情，将太阳能发电技术用于城市途径、小区照明的市场潜力也很大。政府应在中央城市踊跃推广，对于公益性建筑、标记性建筑、高等建筑，政府应出台政策，要求安装光伏屋顶和光伏幕墙，施展示范作用。

　　建立大规模并网光伏发电体系，已成为世界上一些国家大规模利用太阳能的一项雄伟策略。我国有108万平方千米的荒野资源，主要散布在光照资源丰盛的东南地区，几乎不需要水资源的光伏发电有无限的发展空间。随着电力保送技术和储能技术的发展，大规模荒野电站必将成为我国未来的电力基地。专家倡议，可先将一些具备很好旅游资源的荒野地区，作为我国大型并网光伏项目标起步建立区域。

　　太阳能路灯改造过程中的体系扩容

　　对现有部分供电线路进行改造，以实现对太阳能路灯的分段控制：太阳能路灯智能化管理体系中，节电的实施，相当重要的手段是对现有的太阳能路灯进行分时候段控制，后半夜人量、车流量减少的状况下恰当封闭一部分太阳能路灯，但是因为有的老路段限于当时要求和施工条件不能实施分段控制。

　　例如：长干东路只要单相供电线路，无法实施分段控制，如今实施的节能办法是封闭路径一侧太阳能路灯，能达20%节电率。假如能对该路的路灯供电线路进行改造实现3相五线制供电，进行改造后，在23点30分以后可获得30%——60%的节电。而且封闭路径一侧会造成光照度不均匀一侧很亮一侧很暗，而分段分时控制的路径实施1/3、2/3控制，半夜后两侧均隔2亮1照度均匀，节能效果明显；

　　太阳能路灯将取代普通路灯

　　太阳能路灯是目前社会上被推广得最为广泛的照明设备,太阳能LED路灯普及已经是不会改变的事实，其太阳能LED路灯将会在农村地方进行匹配安装，农村是一个缺乏电力资源的地方，如果可以在这里合理的使用太阳能进行照明，这就能让太阳能路灯做到真正的节能照明效果，太阳能产品无疑是所有产品中的选择!

??但是现在对太阳能LED路灯的可用性质疑非常大，这个体现在目前太阳能的储备能力上，如果储备能力弱的话，那么太阳能设备就不能满足长期雨季和冬季光辐射时间短的照明使用，所有太阳能LED路灯的质量需要做好，其太阳能的吸收能力就要首先落实好，储备太阳能转化的电能需求合适的电源驱动，这样才能提高太阳能LED路灯使用价值。