路灯杆这个词对我们来说并不陌生，因为它的身影我们随处可见，它独特的造型为街道增添了风采，也为夜晚带来了光明。

现在我们所看到的颜色绚丽，造型独特的路灯杆是由20年前传统的木质杆和水泥杆演变而来的，由于木质灯杆的材质受环境影响，所以寿命很短，木质一糟就要宣布退役了。水泥灯杆虽然结实，但是太过于笨重，不方便运输，基础不牢固导致杆体摔倒的事件也时有发生。

现代化的路灯杆体积轻小，造型美观，由于灯杆本身都是钢铁材质，可反复利用，这又起到了环保的作用。这种路灯杆的虽然非常实用，又受到广大客户及社会的认可，但是其本身却存在一些鲜为人知的事情。首先是工艺问题，路灯这种东西似乎和我们的生活是密不可分的，几乎出门口就能看到，但是我们没有人上前仔细观察过它的工艺，路灯杆在制作过程中其实存在很多问题，比如说杆体通过埋弧焊接时，经常会出现一些细小的沙眼，或是打磨的焊口参差不齐，亦是喷塑时有很多漏喷之处最后需用自喷漆来做掩盖......等问题。

查看插接的部分是否已到位，一般无论是高杆灯、通讯塔、还是美化塔，凡是需要插接的钢杆，在设计时都会有一个理论插接深度，如果实际插接深度与理论插接深度相差很多，超过20公分以上，那装上去很可能会不正，只有确定深度够了，才能有效保证垂直效果。

如果确定底节已经相对垂直了，其它节段也都插接到位了，如果还是不直，这种情况就只有一种可能了，那就是插接方向错了，由于高杆灯多数都是设计成八角杆，高杆灯生产厂家在成品高杆灯出厂以前都会进行一系列的插接测试，在完成各项调试之后，都会在杆体的某一个位置做上记号，以确保施工队能够正确安装，如果不按照标记的方向进行组装，即使底节再垂直，插接再到位，也一样可能导致不正。

所以在安装高安灯或通讯塔的时候，一定要注意以上细节，因为这种东西太重太高，出一点小问题就得浪费很多的人力和物力。

高杆灯可以称得上是体积大、造型最丰富、结构最复杂的一种具有独特代表性的照明灯具，也是大型广场及十字路段应用最多的一种路灯，与传统照明灯具不同的是高杆灯具有其独特的升降功能，有效节约了高空维修的昂贵费用，使得集大气、美观、实用于一身的高杆灯成为了近几年受欢迎的路灯之一。

对于那些不是很了解高杆灯的人而言，认为这种路灯最重要的部分是升降系统，实际情况是这样吗？凭个人经验分析，这种理解方式并不是很正确，说高杆灯的升降系统是所有配件中的核心部分这本无可厚非，因为它的确很重要，例如一棵35米的高杆灯，如果没有升降功能，维修一次至少要在600元左右，而且具有一定的危险性，要是具备升降功能呢？那就容易多了，不用花一分钱的机械费。