机床导轨润滑油的选择

根据经验及数据，选用机床导轨润滑油时主要考虑下列因素。

1)既作液压介质又作导轨油的润滑油 根据不同类型的机床导轨的需要，可选同时用作液压介质的导轨润滑油，既要满足导轨的要求，又是满足液压系统的要求。例如对于像坐标镗床之类的机床，导轨油的粘度（50℃）应选择得高些（40～90mm2/s），但像各类磨床，常常将导轨润滑油由液压系统供给，而液压系统的要求较高，必须满足，此时导轨－液压润滑油的粘度（50℃）应选得低些（20～40mm2/s），即液压系统所需的粘度。2)按滑动速度和平均压力来选择粘度。  3)根据国内外机床导轨润滑实际应用来选择，在选择使用导轨润滑剂时，还可参考国内外现有机动床导轨润滑实际应用的例子来选用。

滑动导轨

传统导轨的发展，首先表现在滑动组件和导轨形式上，滑动导轨的特点是导轨和滑动件之间使用了介质，形式的不同在于选择不同的介质。

　　液压被广泛用于许多导轨系统。静压导轨是其中的一种，液压油在压力作用下，进入滑动组件的沟槽，在导轨和滑动组件之间形成油膜，把导轨和移动组件隔开，这样大大减少移动组件的摩擦力。静压导轨对大负荷是极其有效的，对偏心负荷有补偿作用。例如：一个大型的砂型箱在加工时，正好走到机床行程的末端，负载导轨能够增大油压，使导轨准确地保持着水平负载的状态。有的卧式镗铣床使用这种技术补偿深孔加工时主轴转速的下降。

　　利用油作为介质的另一种导轨形式是动压导轨，动压导轨与静压导轨的不同点是：油不是在压力下起作用的，它利用油的粘度来避免移动组件和导轨之间的直接接触，优点是节省液压油泵。

交叉导轨到底是什么

      交叉导轨是在我们的工业生产过程中所广泛应用到的一种工具。虽然它的应用具有广泛性，但是很多的人却并不清楚它究竟是什么，这里我们就为大家普及一下。

      首先，我们要知道的是交叉导轨是由两根长方体的柱子所组成的，这两根柱子组成了一个V型轨道的导轨。除了这两根柱子之外，交叉导轨的组成部分还有滚子保持架、圆柱滚子等等。

      其次，我们要知道的是交叉导轨的这些组成部分的组成方式是有一定的规律的，圆柱滚子是交叉排列的，这种交叉排列的圆柱滚子是在一块经过精密制作的V型轨道上来回的运行。

      最后，我们还需要了解的是交叉导轨的上述运动工作方式使得其可以承受不同的方向为其所带来的压力，可以承受高负荷。从而能够在高负荷高压力的环境之下还能够实现高速、高精度的直线运动。

      通过我们上述的介绍，我们已经对交叉导轨有一个大体的了解。当然这些对于我们充分应用交叉导轨为我们服务还是远远不够的，要想充分的利于它发挥其更大的作用，还需要我们更加深入的研究。