湖南长沙出口光电传感器，声波传感器到丹麦的铁路运输，可派送到门
郑欧班列辐射范围进一步扩大。科沃拉市是芬兰主要的铁路枢纽，也是欧盟北部地区与远东铁路的连接枢纽。芬兰科沃拉市改革发展集团是芬兰主要的进出口服务企业，科沃拉物流园区是芬兰大型联运物流园区，是俄罗斯和北欧公认的分拨配送中心，其物流铁路中心每年货物周转量约８００万吨。
郑欧班列主体运行线路为郑州—汉堡，经阿拉山口和二连浩特两个口岸出（入）境，途经哈萨克斯坦（蒙古）、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国6个国家，全程10214公里（经二连10484公里），历经2次转关、2次换轨，运行时间12天左右，比海运节约25-30天，比空运节约资金重货80%，轻货20%。
郑欧班列成为国内唯一一家往返开行平衡的班列，凭借货运总量高、境内和境外集疏分拨范围广等综合实力，在国内所有开行的中欧班列中持续保持领先地位，吸引越来越多的欧亚政商代表到河南考察，成为对外开放的前沿。
目前，郑欧班列保持每周去程３班、回程３班的稳定运行状态，主体运行线路为河南郑州－德国汉堡，全长１０２１４公里，沿途经过中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等６个国家，已在欧洲建立了４个核心集疏中心和６个二级集疏中心。
自2013年7月18日首发以来，至2016年6月4日，总累计开行339班（239班去程，100班回程），总累计货值16.02亿美元，货重15.01万吨，成为国内唯一一家往返开行相对平衡的班列，凭借货运总量高、境内和境外集疏分拨范围广等综合实力，在国内所有开行的中欧班列中持续保持领先地位。
