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无侧面载荷： 平行偏心联轴器 不会对驱动装置增加侧面边载荷。
结构紧凑：具有三个盘和两套链节的联轴器设计需要的底板空间非常小。
全金属：非常平衡的部件尺寸和链节较大的有效半径使得平行偏心联轴器 具有非常高的扭矩刚性。
安装简便：通过选择适当的轴-毂盘连接形式，可使联轴器的安装变得非常简单。精确：联轴器链节通过压缩和拉伸传递扭矩。这套非常平衡的系统将扭矩传递到驱动装置的同时不会增加侧面载荷。而且， 平行偏心联轴器不会将径向振动从驱动装置传递到从动轴。被认可的技术：近年来平行偏心联轴器 成功地应用于全球不同场合中。
扭矩最高 2,875 Nm 最大径向偏心能力：115mm 孔径：80mm
无侧面载荷： 平行偏心联轴器 不会对驱动装置增加侧面边载荷。
结构紧凑：具有三个盘和两套链节的联轴器设计需要的底板空间非常小。
全金属：非常平衡的部件尺寸和链节较大的有效半径使得平行偏心联轴器 具有非常高的扭矩刚性。
安装简便：通过选择适当的轴-毂盘连接形式，可使联轴器的安装变得非常简单。精确：联轴器链节通过压缩和拉伸传递扭矩。这套非常平衡的系统将扭矩传递到驱动装置的同时不会增加侧面载荷。而且， 平行偏心联轴器不会将径向振动从驱动装置传递到从动轴。被认可的技术：近年来平行偏心联轴器 成功地应用于全球不同场合中。
扭矩最高 2,875 Nm 最大径向偏心能力：115mm 孔径：80mm
无侧面载荷： 平行偏心联轴器 不会对驱动装置增加侧面边载荷。
结构紧凑：具有三个盘和两套链节的联轴器设计需要的底板空间非常小。
全金属：非常平衡的部件尺寸和链节较大的有效半径使得平行偏心联轴器 具有非常高的扭矩刚性。
安装简便：通过选择适当的轴-毂盘连接形式，可使联轴器的安装变得非常简单。精确：联轴器链节通过压缩和拉伸传递扭矩。这套非常平衡的系统将扭矩传递到驱动装置的同时不会增加侧面载荷。而且， 平行偏心联轴器不会将径向振动从驱动装置传递到从动轴。被认可的技术：近年来平行偏心联轴器 成功地应用于全球不同场合中。
扭矩最高 2,875 Nm 最大径向偏心能力：115mm 孔径：80mm
