数据采集与处理模块

在这一数控直流稳压电源设计与制作的过程中，数据采集模块由A/D，D/A组成，因此在本方案中，我们选择使用TLC549、TLC5615的组合做为数据采集与处理模块的主要构成器件。在这一数据采集与处理系统中，当片选CS为低电平时，串行输入数据才能被移入16位移位寄存器。

当片选CS为低电平时，在每一个SCLK时钟的上升沿将DIN的一位数据移入16位移寄存器。在这里需要注意的一个问题是，二进制zui高有效位被导前移入。接着，片选CS的上升沿将16位移位寄存器的10位有效数据锁存于10位DAC寄存器，供DAC电路进行转换；当片选CS为高电平时，串行输入数据不能被移入16位移位寄存器。

纯电动汽车能量结构可分为四个部分：

1、电池充电系统：电池充电系统是将外界的充电桩、充电站等充电装置中的交流电转换为直流电，给纯电动汽车中的蓄电池充电，将电能存储在蓄电池。

2、电机驱动系统：电机驱动系统是纯电动汽车中将蓄电池输出的直流母线电压转化为交流电，并用交流电驱动电机运转，是电动汽车的核心部分。

3、直流稳压系统：蓄电池的电压由于经常充放电的缘故，其两端电压是一个在一定范围内浮动的电压，需要将这个范围内的电压稳定在一个稳定的直流母线电压，以供直接应用或做其它电压转换。

4、直流负载供电系统：直流负载供电系统的主要功能是将电动汽车中的蓄电池输出的直流母线的稳定的高压电转化为低压输出，为汽车中的低压直流负载供电。

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半波整流电路：半波整流就是利用二极管的单向导电性能，使经变压器出来的电压Vo只有半个周期可以到达负载。

全波整流电路：利用副边有中心抽头的变压器和两个二极管构成如下图所示的全波整流电路，从图中可见，正负半周都有电流流过负载，提高了整流效率。

单相桥式整流电路是最基本的将交流转换为直流的电路，在分析整流电路工作原理时，整流电路中的二极管具有单向导电性。当正半周时，二极管D1、D3导通，在负载电阻上得到正弦波的正半周。当负半周时，二极管D2、D4导通，在负载电阻上得到正弦波的负半周。在负载电阻上正、负半周经过合成，得到的是同一个方向的单向脉动电压。