自动送钉系统（二）-奥亿五金

而一套完整的实现送料到拧紧的系统包括螺钉排列模块，螺钉输送模块，行程模块，拧紧模块，电控PLC模块。各模块之间相对独立，根据不同的需求可实现定制化。

将螺钉送到枪头后，根据螺栓装配的拧紧速度，拧紧精度和拧紧结果可追溯性等要求可选择从简单的带扭矩控制的气动工具到具有拧紧结果数据追溯的高精度传感器式电动拧紧工具以使得投资回报率达到很好。

解析汽车轮胎螺栓发烫的原因（三）-奥亿五金

汽车轮胎螺栓在正常情况下主要是承受了汽车及负载的重力。这个力是垂直于螺栓方向的（当然，还有一个与之大小相等，方向相反的反作用力就是轮毂的支承力），这个力的大小会随着汽车在行驶中的上下颠簸而发生改变，同时汽车轮胎螺栓还承着前后两个力，汽车往前行时这个力的方向向后，汽车倒车时这个力的方向向前并与汽车所受的重载力垂直，随行车阻力的大小变化而变化。

提高连杆螺栓疲劳强度的方法有（三）-奥亿五金

（三）减小应力集中

在截面变化处容易产生应力集中，造成疲劳断裂，因此，在截面变化处应采用圆滑倒角过渡。过渡圆倒角的半径一般不应小于过渡外杆径的0.2倍。

（四）提高螺纹强度

细牙螺纹对螺杆的消弱程度小，应力集中的情况比粗牙螺纹好，所以连杆螺栓一般采用细牙螺纹。

（五）提高螺纹的表面质量

螺栓杆身及过渡圆角的粗糙度，一般都应在0.04~0.08um以下，螺纹也应抛光到 0.04~0.08um。

对螺纹根部应进行滚压，是金属表面产生冷硬层，并产生压应力。这样提高材料的机型性能以及缓和螺纹根部的拉伸应力集中，改善螺栓的疲劳强度。