现行螺钉国家标准目录（十）-奥亿五金
标准号
标准名称
GJB 122.11-1986
头部带保险孔的不脱出圆柱头螺钉
GJB 122.12-1986
100°沉头不脱出螺钉
GJB 122.13-1986
固定表盘螺钉
GJB 122.14-1986
两边切平的接触螺钉
GJB 122.15-1986
双耳托板螺钉
GJB 134.2-1986
光杆公差带r6抗剪型100°沉头高锁螺栓
GJB 134.3-1986
光杆公差带f9抗剪型100°沉头高锁螺栓
GJB 134.4-1986
光杆公差带r6抗剪型平头高锁螺栓
GJB 134.5-1986
光杆公差带f9抗剪型平头高锁螺栓
汽车用螺栓的发展方向（二）-奥亿五金
在目前的JIS等公共标准和汽车厂家自有的标准中，只对强度等级在12.9以下的螺栓做出规定。普通的调质型螺栓当强度等级超过12.9时，迟延断裂特性会一下子变差。在一些已使用10.9或12.9的高强度等级螺栓的地方，如果想通过减小尺寸来达到轻量化，就必须使用强度等级超过12.9的螺栓，并采用某种方法改善迟延断裂特性。
调质型螺栓为实现高强度，有的通过添加合金元素来改善延迟断裂特性。虽然添加合金元素多少可以改善延迟断裂特性，但由于合金元素价格高，因此成本的上升是不可避免的。另一个措施就是使用非调质型螺栓。非调质型螺栓就是在成形后无需进行调质（热处理），主要是通过材料的加工硬化来确保强度。
为什么螺丝钉都是顺时针拧紧？（二）-奥亿五金
然而，由于发明之初的螺丝钉皆为人工打造，其螺丝的细密程度并不一致，往往由工匠的个人喜好决定。
到了16世纪中期，法国宫廷工程师Jaques Besson发明了可以切割成螺丝的车床，后来这种技术花了100年的时间得以推广。英国人Henry Maudsley于1797年发明了现代车床，有了它，螺纹的精细程度显着提高。尽管如此，螺丝的大小及细密程度依旧没有统一标准。</spa
