变压器的分类及电磁工作原理
*按用途分：发电机变压器、联络变压器、变压器和配电变压器等统称为电力变压器；干式变压器、电炉变压器、变流变压器、试验变压器、船用变压器、中频变压器、接地变压器等统称为特种变压器；电流互感器、电压互感器、调压器、电抗器等的工作原理及结构型式类似于变压器。当然还可以按额定电压的高低、冷却方式、线圈耦合方式、相数、线圈数、线圈导线材质、调压方式等来分类。
*变压器的电磁工作原理
根据电磁感应定律、电动势平衡规律：
U1=E1=4.44fN1Φm.
U2=E2=4.44fN2Φm
U1/U2=N1/N2I1/I2=N2/N1
变压器的容量为U1Il=U2I2，单位为伏安（VA），当变压器的一、二次电压、电流为额定值时，则变压器的容量为额定容量。
三相变压器的基本原理和单相变压器的原理一样，仅是三个相角差互为120.的交流电源接人同一台具有三个不同磁路铁芯的变压器。
变压器作为电网中电力传送过程的主要电力设备，是电气成套设备领域最常见的器件之一。在变压器行业，我国市场增长迅速，目前已成为国际第二大市场，随着我国电力需求增长迅速，电网的高速建设拉动了输变电设备的市场需求。变压器作为电力输送的关键电气设备，市场需求也保持了稳步的增长。
我国变压器行业企业数量非常庞大，目前，我国有资质生产各种变压器的企业大约有2000多家，而工业总产值超过1亿元人民币的只有130余家，员工人数超过2000人的也仅仅只有20家左右。按照工业产值划分，中小型变压器生产制造企业占企业总数的80%以上。多数小企业技术实力不强，只能生产110以下的低端产品，从而导致中低端变压器市场生产能力严重过剩。据统计，目前国内变压器的产能利用率仅为50%。
由于中低端产品本身产品附加值低，再加上供求失衡，直接导致价格不断下滑，很多企业已处于亏损的边缘，经营状况堪忧。变压器行业报告分析认为，目前变压器中低端市场上企业鱼目混杂，价格战下一部分企业以放弃质量为代价，这部分企业必将会被市场所淘汰，行业将面临一轮大洗牌。总体而言，高端市场景气度较高，仍有很大的市场空间。
目前，我国有能力生产500kV级变压器的企业不超过10家，自行独立生产技术水平较先进国家相比还有一定差距，总体技术水平还有待提高;而国内能生产220kV级变压器的企业不超过30家;能生产110kV级变压器的企业则只有100多家;年产超过100百台以上的变压器企业更是凤毛麟角。
从市场格局来看，我国变压器行业呈现金字塔型结构，电压等级越高，技术壁垒就越强，生产厂家越少，垄断程度越高。在新的机遇下，电力变压器市场不断扩大的同时，也要求着变压器产业进行新的升级，特别是在智能化发展的情况下，节能型、智能型变压器的研发、制造、销售、使用、维护将成为主流。
对配电变压器铁芯接地与故障的认识解读
电力配电变压器的高压绕组与低压绕组之间，以及低压绕组和铁芯之间、铁芯和油箱壁之间，都可能存在着电容。带电的变压器绕组通过电容的耦合作用，就会造成铁芯对地产生一定的悬浮电位，由于变压器内各个金属件与油箱壁的距离不等，所具有的悬浮电位也不同，当达到一定的电位差时，就会对地放电，直接造成铁芯绝缘的损坏。因此，变压器铁芯必须可靠的接地。
一、那么为什么变压器铁芯接地又只能是只有一点接地呢?
因为，一但有两点以上的接地时，两点间或者多点间形成短接的回路，等于通过接地片短接了铁芯柱，短接回路中形成感应环流，使得铁芯局部过热烧坏片间绝缘，也可能造成对油箱壁放电，直至绝缘击穿而烧坏变压器。
二、引起变压器铁芯接地的原因：
1、制造时接地片没做好而造成硅钢片短路，或者本身没有做好铁件和铁芯的绝缘处理，有工具或导电体遗留在了铁芯处或油箱内。
2、由于外界和附件的因素造成多点接地，一般有：
⑴在检修或变压器装配时，由于不注意或检修时个别附件超长、歪斜、擦边等，造成铁芯碰壳体，碰夹件，铁芯夹板碰铁芯柱，硅钢片翘出碰夹板，铁芯下夹件垫脚与硅钢片碰触，温度计过长碰铁芯等。
⑵穿钉螺栓过长与硅钢片或箱体短、搭接。
⑶油箱内进入异物或水使硅钢片局部短路。
⑷铁芯绝缘受潮或损伤、箱底沉积淤泥和水份、木块受潮使得绝缘下降，形成有阻接地。
⑸金属粉或螺丝脱落进入油箱中，吸附在铁芯和油箱之间形成多点接地。
三、变压器铁芯接地的处理：
变压器铁芯接地检查一般是用兆欧表检测钢夹件与铁芯间的绝缘，如果测得穿心螺杆绝缘电阻为零，则可判断有接地点，然后由上而下逐渐进行排查。也有用万用表通电测量的，但需要做好安全措施，并由有经验的专业人员来操作。
变压器的装配和检修是造成铁芯多点接地的主要原因。所以在检修时一定要叠好硅钢片，需要裁剪时不可压坏叠片间的绝缘，保持叠片的干净、金属粉末不能留在碟片上，突出的硅钢片要用木锤打平，漏磁处要涂漆处理，一些垫块和绝缘垫圈压坏时必须更换，松动时应紧固处理。接地片和铁芯要搭接牢固，不可碰触其他硅钢片。如果发现有碰触铁芯的现象，要加装绝缘板并固定好。当油箱底部的污物和淤泥完毕，变压器绝缘干燥处理后，进行对检修后的变压器通电检查与观测，确认声音正常，各个部件连接良好、没有突出现象时才可装入油箱中。
