太原市华安恒盾人防工程有限公司为您介绍地铁人防工程
地铁人防工程
进入21世纪,我国地铁建设发展日新月异,建立高效的地铁安全防护系统日益为人们所关注。先后在北京、天津、深圳等20多个城市50余条地铁线路的人防设计任务。
人防工程是地铁建设的重要组成部分。平时地铁以交通运营为主,战时则承担着人员转运、重要物资输送的重要生命线作用。因此,北京地铁的人防工程都是由部队工程设计院负责设计。
太原市华安恒盾人防工程有限公司为您介绍山西人防工程正确的使用方法和要求
1. 要懂得各种防空警报信号及其相应的行动内容,熟悉自己待蔽工程的位置、通往工程最短的路线,以及人防工程入口白天、黑夜的识别标志。
2. 听到空袭警报后,要以最快的速度进入附近的人防工程。进入山西人防工程时,要保持镇静,服从人防工作人员的组织指挥,切忌在工程口部造****员混乱和拥挤,影响进入工程的速度。
太原市华安恒盾人防工程有限公司为您介绍人防门
防护门、防护密闭门门、密闭门门扇安装应符合下列要求:
(1)钢门框支撑面的平整度偏差不应超过1mm,每边不平整部分累计的长度不应大于该长度的20%,且应分布在2处以上:门框四边垂直度偏差不应超过长边2‰。
(2)门扇钢框与钢门框应贴合均匀,其间隙不得大于2mm,每边不贴各部分累计的长度不应大于该边长度的20%,且应分布在2处以上。
(3)铰页、闭锁安装位置应准确;上、下铰页同轴度偏差不应超过两铰页间距的1‰,且不得大于2mm.(4)门扇应启闭灵活。
(5)在门扇外表面,应标示闭锁开关方向。