电梯的结构：

空间

机房部分、井道及底坑部分、轿厢部分、层站部分。

系统

曳引系统：曳引系统的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳，导向轮，反绳轮组成。

导向系统：导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。导向系统主要由导轨，导靴和导轨架组成。

再来看电梯行业的状况，工业4.0的到来对它有哪些冲击。

必须承认，电梯的发展，每一次的技术进步都是由于（外部）工业革命带来的革新成果转化为电梯新技术的应用。例如，没有IGBT的问世就不会有WWWF电梯诞生。又如，没有稀土钕元素材料的开发应用（硼钕铁磁钢最早用于航空发动机），就没有今天的电梯无齿轮永磁马达（PM）带来的电梯小型化（小机房、无机房）。

我们都知道，作为一个制造工厂，它的存在只有两个目的，生产产品，销售产品。所以在工业企业中通常分为两个大的部门，一个是生产部门，一个是业务部门（包括营销），前者通过MES（制造执行系统）管理，后者通过ERP（管理信息系统）来管理。

到目前为止，电梯行业在应用这两个系统时是相对独立的（有的只开发了一套系统如ERP，有的制造工厂仅停留在工业2.0状态），这是因为MES和ERP的开发及使用通常是两拨人。即使已开发了两个系统，也不能将其有效链接起来（连起来的有，但不多。我只知道上海三菱）。所以，客观来评价电梯行业，目前仍处于工业3.0时代，离工业4.0还遥远。

知识须不断“充电”才能与时俱进，否则易被淘汰。这是因为，“革命”就是“革旧创新”，甚至犹如“脱胎换骨”。每一次“革命”都会带来观念上的转变和社会的进步（工业革命也一样）。革命又如洪流一般裹挟和逼迫着那些“小脚女人”迈开前进的步伐。当然，在这潮流涌动竞争变局之下，是主动应对，还是被动“裹挟”全看各人的造化。

相信，在工业4.0时代到来之际每个人都会有自己的思考。

经济的快速发展和城镇化进程持续推进是电梯需求增长的主要驱动力，历史数据回归分析显示房地产投资与电梯需求相关性很高。受国家政策调控影响商业性房地产投资增速会有所放缓，但是“十二五”期间3600万套保障房建设将提升对电梯的需求量，同时大量公共基础设施建设、节能改造更换和出口都将推动我国电梯的产量。到2015年我国电梯产量有望突破75万台/年翻倍，其增长速度保守预测在20%左右。

曳引机，电梯的心脏，历经行星齿轮传动、斜齿轮传动和蜗轮蜗杆传动等技术的更新换代后，于上世纪九十年代末出现了永磁同步曳引机。其以体积小、损耗低、节能gao效等优点，得到了迅速推广，已发展成为新型曳引机的主流机型。