广州朗煜汽车配件有限公司是一家集宝马3系改装汽车碳纤维改装配件的研发、生产、销售于一体的企业，致力于为广大改装客户和各大汽车配件商提供优质、批量的碳纤维宝马3系改装配件，现供应碳纤宝马F30改装机盖、宝马新3系改装包围、宝马F30包围，改装碳纤机盖、宝马3系F30尾翼、顶翼改装等，专业抛光无砂痕。
多相钢是带有多相组织结构的钢材。例如，屈服强度 Rp0.2 为 300-600 MPa 的高强度多相钢为双相钢或TRIP 钢。例如，屈服强度 Rp0.2 超过 600 MPa 的超高强度多相钢为复杂相钢或马氏体相钢。热成型锰硼钢是屈服极限 Rp0.2 超过 900 Mpa 的最高强度钢。重量比例为了在降低车重的同时确保白车身具有最大强度，较高/最高强度多相钢和最高强度热成型钢的使用比例越来越高。
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宝马F30车身材料问题：
巧妙运用材料能够降低制造成本，因为优质昂贵的材料仅用于必要的部位。由于采用定制钢材解决方案，车身中大量运用额外加固和重叠连接工艺。这样能够节省材料，总重量也进一步降低。在热成型钢中，采用了一项创新研发成果：被动防腐工艺。以往，市场上并没有经过镀锌防腐处理的适当热成型金属板材料。然而，随着压淬技术的发展，目前存在能够用于大规模生产的镀锌热成型部件制造工艺。
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包围，密合度超棒，性价比超高。搭配Performance尾翼，最新款带三色灯带的黑色中网。
F30 车型也非常重视轻型材料构造。其中包括智能化使用较高强度多相钢和最高强度热成型钢。F30 车身
材料的平均强度比E90 高10%。轻型材料结构对减轻车辆重量起决定性作用，与高刚度车身骨架配合使用对以下方面非常有利：? 传递动力? 降低油耗? 降低CO2 排放量? 被动安全性'特殊特点? 大量使用多相钢（占车身框架重量14%）? 大量使用热成型钢（占车身框架重量3%）
