铝板挤压－热处理工艺因素的影响

低层错能的金属(如α－Al)在挤压(ε=90%)时，只发生动态回复，而后会发生静态回复和静态再结晶。纯铝的再结晶温度约为280℃，而6063铝板的再结晶温度为320℃左右。我们知道：无论是'回复'还是'再结晶'都是原子在固相中的扩散迁移过程。这与原子扩散所需的化学势有关，且需要在较高的温度下才能顺利进行。当温度过低时，扩散不宜进行，使'回复'和'再结晶'过程受到抑制。

由上述理论可知：在正常的工艺条件下生产RCS状态的6063铝板挤压型材，在经挤压－淬火处理后，其组织为：Mg、Si等元素的原子固溶于α－Al中而形成过饱和铝基固溶体以及游离Si单质等，晶粒细小且均匀分布，成为只发生了动态回复或静态回复的加工组织。经人工时效处理后，6063铝板型材的主要相组成为：α－Al，游离Si，主要强化相Mg2Si，等等。组织状态为：细小的Mg2Si晶粒弥散均匀分布于α－Al基体中，而游离Si分布与晶界及其附近区域。而当生产条件控制不当(如淬火冷却强度不足)时，就可能发生'静态再结晶'及'再结晶晶粒长大'而形成粗晶环。

花纹铝板在操作前要做哪些预防工作呢？

1.遇到人员或车辆正在作业面下方或者可能在作业进行中进入作业面下方的情形，禁止任何形式的垂直交叉作业;

2.围护并标明有上方作业的区域，将人员或车辆阻拦在外，并使用安全标识引起他们的警惕;

3.设置监督人保证其他人员不会进入工作区域下方;

4.在物体可能脱落或因外力坠落的地方，不要把无人照看的工具、材料、设备留在梯子、脚手架、或作业平台上;

5.加强施工负责人的现场巡视以便趋向于垂直交叉作业的施工任务得以及时改变;

6.工作组之间建立良好的交流和协调，在计划工作阶段消除垂直交叉作业的隐患;

7.受高空脚手架拆除作业影响的区域用警示带圈起来防止人员入内。

汽车铝板厂家产品制造新工艺及高端装备

随着汽车制造对铝板的需求日益增多，汽车铝板也变的炙手可热，汽车铝板制造工艺不断推陈出新，高端装备不断涌现，现在就由铝板厂家的专家为您详细介绍当前汽车铝板的新工艺及高端装备。

汽车铝板制造新技术：汽车铝板生产的核心技术在连续退火热处理和表面处理，加热炉、热轧机、卷取机、冷轧机和气垫式连续热处理炉。现代生产线的热轧机一般包括一个可逆开坯轧机和一个紧随其后的高速精轧机组，冷轧机一般为单机架可逆式。熔炼、热轧和冷轧过程与常规的铝板生产过程并无明显区别，所以对相应设备无特殊的要求。