重庆大货车培训大货车倒车入库难点解析

难点1：没有挂杆作参考倒车没准头

   在取消挂杆作为参照物后，让原有的重庆大货车培训倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找着倒车时的准头。

   支招：用后视镜和门把手做参照

   没有了大家习惯的参照物，就需要寻找新的参照物，这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。

   难点2：半离合控制车辆中途禁停车

   之前的桩考(即倒杆)，使用带有分动器的重庆大货车培训皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在，新驾考场地考试统一使用雪铁龙作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。

合适的教练对于大货车培训来说很重要 

学车的关键是能遇上或选上一个好重庆大货车培训教练员。在学之前，可以通过已经学完的同事或朋友打听教得好的教练员，然后约他们的车学习。教练员批评你的时候，一定不要太在意，严师出高徒嘛！教练员发现你的错误越多，对你以后开车越有好处。

跟着教练，刻苦训练

   当你进了驾校的门，就要适应驾校的学习与生活节奏。在这个阶段上按部就班地学习，跟着教练员的教学计划走，虚心学习，刻苦训练，搞清楚每一步要做些什么，认真地在行动上加以落实。把教练重庆大货车培训员当成朋友，尊敬他们会有所回报的。只要学员真心地尊敬他们，将心比心，他们也会真心地教好学员。

教练唠叨，正确对待

   重庆大车驾校，在驾校“修行”，要想学得效率高，教练员的“举一反三”型的指导就显得尤为重要。这时候，碰上那种爱“唠叨”的教练员就会让你受益匪少。也许这种“唠叨”会让你当时重庆大货车培训感到厌烦，这是因为在驾校碰到的情况有限，如果有一天你自己开车上路，遇到事情或闹出笑话，那时候你就会明白教练员为什么爱“唠叨”了。

重庆B2科目二大货车考试技巧

杆位说明：

停车：首先车停在起点线位置，使车身左侧与库位线之间保持1.5 到1.8的距离，然后上车以后正直后倒。

倒乙库：回头从后风挡玻璃观察，大箱板前方第二蓬杆对正2杆时，将方向盘向右打到底。

当行驶至从后窗玻璃观察，大箱板后期第三蓬杆对正2杆时，将方向盘适当向左回，并保持车箱板与桩杆之间大约20cm左右距离后倒，

使车厢板位于4、5两杆中间，即使修正方向，少打少回，快打快回，当行驶至车厢板后起一第二蓬杆中间位置对正5杆时停车。这时也就是车尾与4 、5两杆桩杆平齐，几乎接近平齐，即不出库。

侧方移位：起步后要逐渐打方向，边走边打，慢打，特别要注意此时如果打得快，后箱角容易出桩位线，所以要边走边打，慢打，当出来大约3米左右时，将方向盘向右打到底，当座位对正中间杆（2杆）时，将方向盘再向左连续打到底，据边线约80cm~100cm时回正方向，迅速回方向停车。

一次后倒：起步后迅速将方向盘向右打到底，回头观察后大箱板中间位置对正6杆时，将方向盘向左打到底，当车身与库平行时，回正方向正直后倒，当车尾据5杆80cm到1米时，回正方向停车

第二次前进：根据车辆位置适当向右打方向，始终使引擎盖中点对正3杆，保持叶子板前端不出桩位线，逐渐打方向，当保险杠距离前方约2到2.5米距离时，将方向盘迅速向左打，摆在车辆，当保险杠距2、3杆之间约80cm~100cm时，迅速回方向停车。

第二次后倒：根据车身位置适当向右打方向，回头观察大箱板位于5、6 杆中间后倒，当车尾接近5、6杆时，将车停正。

斜穿乙库出库：起步后迅速向左打方向，使车头对正1、2杆之间前进，当车尾接近全出时，将方向盘向左迅速打到底。

倒入甲库：起步后正直后倒，回头观察，当左侧前方第二大箱板对正二杆时，将方向盘迅速向左打到底。

回头观察，当大箱板左侧后起第三根蓬杆对正2杆时，将方向盘适当向右回方向，并保持20cm左右距离后倒，进库后回头观察5、6杆，使大箱板位于5、6杆中间，当车头进库后，回正方向停车，然后将车开至起点，结束科目。