5.1300H10XL/G40-000-B4-M滤芯用于风力发电，该滤芯采用双层过滤结构。


65.1300H10XL/G40-000-B4-M滤芯压溃压力等级可达15bar（218psi）


65.1300H10XL/G40-000-B4-M滤芯过滤精度等级：3至10μm


65.1300H10XL/G40-000-B4-M滤芯工作温度：-10℃至+100℃（14 °F 至 212 °F）


65.1300H10XL/G40-000-B4-M滤芯特点


? 初始压差小（ISO 3968）


? 带有风力涡轮机双层过滤结构的特殊过滤器滤芯设计


? 带集成旁通阀


? 得益于多层玻璃纤维技术以及较小的初始压差（ISO 3968）


的高纳污能力和优良的过滤性能


? 高效的过滤器材料


层 = 主过滤器，的无纺布玻璃纤维材质（ISO 16889），不可清洁


第二层 = 保护性过滤器，不锈钢金属丝网






过滤器滤芯的大容许压差 15 bar [218 psi]


过滤器滤芯是过滤器装配的核心组件。


过滤过程实际上发生在过滤器滤芯中。主过滤器变量（如颗粒滞


留的规格范围，纳污能力和压差等）取决于滤芯和用于构造滤芯


的滤芯材质。


这些力士乐过滤器滤芯用于过滤风力涡轮机中的润滑剂。系列 


65 过滤器滤芯包含两个单独的滤芯，而这两个滤芯采用串联设


计，这样液压油便会依次流过两个滤芯和一个旁通阀。


为了达到清洁度等级，由无纺布玻璃纤维材质制成的外部过


滤器滤芯（1）用作主过滤器。由金属丝网制成的内部过滤器滤


芯（2）用作进行冷启动时的保护性过滤器。外部过滤器滤


芯（1）由多层星状褶皱式滤芯材质（分布于带孔支撑管周围）


组成。旁通阀（3）位于过滤器滤芯的盖板上。其开启压力


是 4 bar [58 psi]。除了过滤器材料不同以外，内部过滤器滤


芯（2）的总体设计与外部滤芯相同。






可能的运行条件：


1. 正常运行（具有洁净的过滤器滤芯）：


液压油流过外部过滤器滤芯（1）。旁通阀处于关闭状态。液压


油流到过滤器出口时，其会通过内部过滤器滤芯（2）。


2. 冷启动或高度污染的外部过滤器滤芯：


极小一部分液压油流过外部过滤器滤芯（1）。几乎所有液压油都


流过完全开启的旁通阀。灰尘颗粒通过开启的旁通阀到达外部过


滤器滤芯（1）的清洁侧。但是，内部滤芯（2）仍保留一些粗颗


粒。因此，即使处于这些旁通条件下，下游组件仍会受到保护。






过滤器精度等级和可达到的油清洁度


使用工业过滤器的主要目标不仅是要保护机器组件，而且还要达


到目标油清洁度。


过滤器变量油清洁度的定义基于油清洁度等级（关于现有污染物颗粒数量在


工作液中的分布情况的分级）。