轮胎螺丝会越跑越紧吗？（一）-奥亿五金

大伙都知道，轿车轮胎螺丝一般采用半浮式半轴，就是大家俗称的倒丝或者反丝。 它是利用惯性原理,当车子刹车停下来,螺丝却不能立刻停下，这样就只能沿着螺牙越跑越紧了。但最近发生了一件反常的事颠覆了这个常理，究竟是为什么呢？请大伙往下看。

事情是这样的，陈女士在正常行驶车子的时候车子的右后轮突然斜飞了出来，车子歪停在了路中间，而车右后轮飞滚出距离车子近二十多米远。。。。。

情况发生时刚好是下班高峰时期，整个车道上车流量很大，就在被卡在马路中间的陈女士吓坏了，路过的交警连忙上前进行交通指挥并且帮陈女士联系了修车师傅。

陈女士不明白，自己的车辆才刚刚更换了新的轮胎，怎么会才行驶一会儿就在行驶过程中脱落呢？而且陈女士车轮胎上的螺丝为什么不是越跑越紧，反而跑着跑着脱落了呢？

原来啊，是因为陈女士的车在安装轮胎时螺丝没拧紧，行驶过程中松动了，才出现了这个情况，万幸陈女士的行驶速度不快，否则就更加危险了。

所以说，不上紧的螺丝反而会越跑越松，并不是松一点，车跑起来会自动拧紧！（敲黑板，这是重点！！）

而且轮胎螺丝没拧紧后果也很严重！轻者损害螺丝螺母，重者轮胎能直接飞掉，后轮飞掉的话还能控制，如果是前轮很有可能会导致翻车！！

但是，拧的太紧又容易导致滑丝，而且下次松的时候不容易拧开（轮胎工眼含热泪表示赞同。。。。。）。

解析汽车轮胎螺栓发烫的原因（二）-奥亿五金

大家知道，组成螺栓的主要元素是铁，而铁是由无限多的铁原子构成。众多铁原子在强大外力作用下是可以相互挤压相互运动的，相互运动而产生摩擦继而产生热量，这也是金属材料具有延展性的原因。当然这也是除了制动使螺栓发热以外的另一个发热因素所在。祥细探究，就要从轮胎螺栓的受力情况来分析了。

车辆轮胎螺栓断裂原因分析（二）-奥亿五金

2.轮胎螺栓扭矩力矩大部分乘用车车辆出厂前的固定扭矩在120-150N?m，采用定矩设备紧固。由于车辆在行驶过程中，轮胎螺栓受到车辆前进轮辋的剪切力，固定轮胎螺母的扭矩压切力，各相关零件连接过程的压应力，长期运行相关件会产生微动情况，本身扭矩也存在衰退现象，造成扭紧力矩的缓慢下降，需要在车辆维护中定期扭紧。在处理一辆SUV车辆行驶过程中一侧轮胎螺栓全部剪切断裂造成的车辆事故时，就发现另一侧轮胎螺栓的扭紧力矩在90N?m左右，如果仅将故障一侧修复，在随后的运行中，由于领一侧的扭矩持续下降，势必还会出现轮胎螺栓断裂现象。