SF双层油罐采用钢制内壳和强化玻璃纤维外壳双层结构,内外壳之间留有空隙，油不会渗透到地下，并配备高级泄漏检测仪，能够及时感应泄漏流量并发出蜂鸣警报。双层储油容器的强防腐蚀、自动测漏报警、环保、安全经济等独有特性，使其在环保、防渗漏、防腐蚀、延长油罐寿命、节能等方面具备较强的竞争优势，在行业中倍受瞩目。

    双层储油罐安全性能好于钢制油罐。通常用于生产环节或加油站。卧式油罐的容积一般都小于100m3，它一般为圆形、椭圆形，也有其他不规则形状。

   为什么要设计成双层储罐？其目的是为了检测储罐在地埋、地下等状况下使用过程中是否渗漏，方法是在夹层中装有检测探头，渗漏时能检测到夹层中的溶液，同时溶液不会漏出储罐，起双重保险作用。

   21世纪是石油的世纪，是石化行业的世纪，也是科技的世纪。在中国这个庞大的经济市场，石化行业也将开辟一个新纪元。对于石化行业和环境来说，储油容器是最值得关注的部分，解决油类对地下水源及土壤造成的严重污染是摆在世界各国的一大难题。因此，借鉴西方石化行业运输、储存环节的先进技术和经验，研究我国石化行业安全、环保的运输储存方式是我们要做的首要工作。

   油罐加热时，应先打开冷凝水阀门，然后逐渐打开进气阀，以防止水力冲击损坏加热管的焊口，垫片或管子附件。只有在液面高出加热盘管50厘米以上的情况下，才允许向罐内进行加温。油加热温度应比其闪点低15℃，由于操作需要，必须提高温度时，也不得超过90℃，以免油内含水造成突沸事故。

   重油罐进行脱水作业时，油温加热到80℃为好，开阀时由小开－大开－小开的原则，操作人员要严守岗位，以免发生跑油事故。油罐加热时，应定时测温，并检查冷凝回水，发现回水有油时，应及时查找原因。油罐应定期清除罐底积物，清理时间可根据油罐沉积程度和质量要求而定，一般两年左右清洗一次。