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当重物有足够的平坦底面时可不用承载平台。气垫单元一般为一气囊，用加帘布的橡胶制成。充气前重物由硬质木料或硬橡胶支撑。充气后压缩空气首先进入气囊，经通气孔进入气室。气囊膨胀贴住地面，将气室围封起来，阻挡空气外泄。气囊和气室内的气压一般可达0.1～0.35兆帕。 当产生的浮托力与重物重量相等时重物即被托起。不断补充足够的压缩空气可使气垫单元保持 0.025～0.25毫米的离地间隙，空气即由间隙逸出,使移动阻力系数降到0.001～0.005。由调节阀调节供气量,可控制承载平台的托起高度。供气量过多会产生颤动；过少则气囊只能部分离地，移动阻力增大。气源可以是工厂的压缩空气系统或移动式空气压缩机组。气垫的阻力系数小,转向比较灵活,高度低，对地面的比压远小于轮式车辆,自重轻,构造简单，维修方便。例如，500吨的重物用气垫只需5～25千牛的力即可搬运或原地转动。为形成流动空气层托起重物所需的功率，每吨重物约为0.25～0.4千瓦。托起3吨重物的气垫（不包括气源）本身仅为40～50千克。但气垫因离地间隙很小，要求地面平整无缝，地面的宏观起伏和微观粗糙度都不允许超过规定值，否则会因漏气而导致能耗增大，甚至托不起重物。临时使用气垫时可在地面加铺钢板或橡胶带。气垫托起重物后地面坡度稍大即会自滑

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