博世BOSCH2.2尿素泵的工作能力为20L/h，喷射压力为9bar，工作温度为零下40度---80度
由于尿素溶液的凝固点约为零下11摄氏度，因此为了保证冬天在北方地区SCR系统能够正常工作，必须要对尿素管路加热。目前加热方式有水加热和电加热两种方式
SCR排气温度传感器的测温部分是铠装的PT200的薄膜铂热电阻原件。排气温度传感器检测进入催化器的排气温度。
凯龙国四SCR系统配置DCU控制单元OBD，尿素罐，计量泵，喷嘴，催化消声器，排气温度传感器，尿素罐，NOX氮氧化物传感器，油气分离器，北汽福田，上海依维柯 红岩，上海申沃客车 三一重工 山海申亚客车 扬州亚星客车
DZ95259540152
尿素箱总成
DZ95259540159
尿素箱回水接头
DZ95259540171
水阀至尿素箱软管
DZ95259540172
尿素箱回水软管
DZ95259540173
水阀至尿素箱软管
DZ95259540174
尿素箱回水软管
DZ95259540325
尿素箱总成（更新为DZ95259540152）
DZ95259540392
尿素箱取水软管
DZ95259540393
尿素箱回水软管
1.国四SCR系统尿素箱的特点
尿素箱用于储存32.5%的尿素溶液，采用聚乙烯材料，具有坚实可靠，耐腐蚀性强，结构简单，使用方便等特点。尿素水溶液在-11℃时开始结冰，结冰时体积将膨胀9%，因此尿素箱内将提供10&的膨胀容积。尿素箱还提供了液位和温度感应装置，系统诊断，空罐指示，尿素用量监控和驱动仪表都需要有连续的液位传感器。当尿素想内液位到点位下是，将发出液位警告。如果尿素箱变空，将发出空罐警告。
潍柴SCR系统主要包括控制单元、尿素的供给与喷射单位和催化还原反应单元三个部分。控制单元与发动机的控制单元（ECU）集成在一起；尿素的供给与喷射单元主要包括尿素箱、尿素泵、尿素喷嘴、加热组件及连接管路和线路；催化还原反应单元包括SCR催化转化器、排气连接管及排气温度传感器和NOx传感器等。于此，康明斯国四后处理系统的组成及工作原理与潍柴国四基本相同。CR 箱实际平均转换效率低于阈值1（阈值2）—— SCR 箱老化和结晶故障码：
431/ P0420：SCR实际平均转换效率低于阈值1，排放超5；432/ P0420：SCR 实际平均转换效率低于阈值2，排放超7。故障现象：故障灯、OBD 灯常亮，尿素喷射正常，没有其他相关故障。故障机理：这两个故障是指尾气中NOx 浓度较大，已经超出了国四法规要求。如不及时修复，就会导致发动机扭矩限制。可能原因：1）发动机原始排放劣化，后处理系统上游，从增压器出来后的尾气的排放太差；2）SCR 箱劣化，导致转换效率低；3）尿素喷射量误差大，实际喷射量比设定值少；4）油品不好。实际解决方法与步骤：1）首先检查、判断发动机原始排放是否严重恶化，比如严重冒黑烟等；2）检验油品是否太差；3）检查尿素喷嘴是否堵塞、泄露，导致喷射量控制不准；4）检查 SCR 箱是否老化或结晶，是否被炭烟覆盖、堵塞等。结论：此故障是因为SCR 箱老化、结晶，导致转化效率低，从而排放不达标。有时，尿素喷射量过少，明显低于设定值（比如因为喷嘴故障），也会引起此故障。
尿素管路故障后处理系统共包括3 段尿素管路，最容易出现3 类故障：管路堵塞、管路泄露及管路弯折。
管路堵塞：一般由于尿素结晶或者尿素质量差引起，会影响尿素喷射和建压，造成排放不达标；管路泄露：原因主要两种，管路接口型号不符或者接口密封不好，导致尿素泄露；管路老化或磨损，造成尿素泄露。管路弯折：管路弯折会造成尿素建压失败或者喷射故障，导致排放不达标。
SCR 尿素压力建立错误——压力管路泄露故障码：
441：SCR尿素压力建立错误。故障现象：故障灯、OBD 灯常亮，NOx 排放超标，尿素不能正常喷射。故障机理：当排气管温度达到建压的极限低温度时，尿素泵就开始尝试建压，并检测所有尿素管路及尿素泵、喷嘴是否存在泄露或堵塞的故障。如果长时间尿素压力达不到9bar，ECU 就怀疑有尿素泄露，并报出此故障，后处理系统停止工作。可能原因：1）尿素管路接错，或吸液管有尿素泄露；2）压力管有泄露；3）尿素泵故障。实际解决方法与步骤：1）检查吸液管是否有接错、泄露、弯折的地方；2）检查压力管是否泄露；3）发现，压力管与尿素泵接口密封较差，有尿素泄露；4）重新连接、加固后，再次跑车后，故障消失。结论：尿素压力管泄露，导致尿素泵内压力迟迟达不到9bar，所以就报出此故障。一般情况，管路的泄露或堵塞容易引起此故障，如果确认管路正常后，不排除尿素泵本身故障。
