什么是BMS的核心技术？

最近看到国内某企业的宣传牌，因为采用AUTOSAR的软件构架这样的底层软件而声称“掌握BMS软硬件技术”、“达到世界先进水平”、“采用多重均衡控制能力”。很能够吸引眼球。这些东西是BMS的核心技术吗？

BMS的状态估算技术才是BMS的核心技术。尽管已经过去了6年，目前世界上仍然没有一家供应商能够做到这样的高精度和高鲁棒的水平来保证电池工作的万无一失。就连现在红的发紫的特斯拉也望尘莫及。这不是在吹牛。特斯拉的粉丝一定听说过特斯拉在北京大街上被拖走的事迹吧。特斯拉的算法也不能保证电池老化后的精度和鲁棒性。只有能够保证高精度、高鲁棒的算法才是好的！没有这样的技术怎么弯道超车？

目前首推凌力尔特的动力电池管理系统(ＢＭＳ)解决方案。

海盛达公司是目前在国内推广该方案最多的供应商之一，主推芯片:ＬＴＣ6804,LTC6811

LINEAR凌力尔特公司的质量、可靠性和服务 (QRS) 计划的基石是：通过生产出在技术上最为先进的产品并提供至高品质、准时交货和优质的服务来使客户百分之百地满意。

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IF 放大器 / ADC 驱动器

凌力尔特快速扩充的差分放大器产品线具有从您的高分辨率模数转换器获得高性能所需的低噪声、低失真、高速性能。这些 ADC 驱动器拥有可简化设计的特性与功能，包括高精度薄膜电阻器、集成型滤波器、简单输出共模调节、高 Cload 输出驱动电路和轨至轨输出。与所有凌力尔特的器件一样，我们的全差分反馈放大器在提供主要参数方面的做法是与众不同的，给出的是在整个工作温度范围内全面拟订、测试和保证的性能指标，从而可帮助实现高可靠性设计。

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