是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。
曲柄连杆机构
是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。
配气机构
包括进气门、排气门、气门挺杆和凸轮轴及凸轮轴正时齿轮（由曲轴正时齿轮驱动）等。它的作用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
燃料供给系统
汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。
冷却系统
主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。
润滑系统
包括机油泵、限压阀、润滑油道、集滤器、机油滤清器和机油散热器等。其功用是将润滑油供给摩擦件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。
起动系统
包括使发动机的起动机构及其附属装置。
技术参数
汽油机型号 GX240K1(S型)-8HP
汽油机型式 单缸,四冲程,顶置气门
气缸直径（mm） 73
活塞行程（mm） 58
排量（mL） 242
旋转方向 逆时针(面向输出端)
化油器型式 横置蝶阀式
点火方式 晶体管磁体点火
火花塞编号 BPR6ES(NGK) W20EPR-U(DENSO)
起动方式 反冲起动
尺寸（长×宽×高）（mm） 355×430×410
调速器型式 离心重锤式
净重（kg） 25.0
Honda1983年推出了多用途顶置式气门（OHV）发动机，与侧置式发动机相比，
Honda GX发动机OHV在实际应用中已得到公认，它大大降低了燃油消耗，提高了动力输出，增强了耐久性并延长了发动机的使用寿命。
适用场合： 范围涵盖园林机械、建筑机械、农机产品以及其他户外动力设备等. 
