昆明多速自动变速箱维修站，各大品牌自动变速箱授权中心，昆明自动变速箱维修中心。也是昆明市各大汽车品牌4S店合作单位。

公司从德国引进先进的自动变速箱维修检测设备，能快速准确定位各种。公司30多名技术骨干人员全是从国外聘请的，其精湛的维修水平能一次性解决各种自动变速箱故障。地址:昆明市北市区龙泉路老烟厂旁。

此时可以开始动手了，打开变速器油底壳，先拆下大阀体，再拆下小阀体，将黄色的N215电磁阀取下，用万用表测量电阻值为6.1Ω（在标准范围内），从外表也看不出什么好坏，只能换一个试试，就从市面上大众专修店买回一个新的，用表量电阻值是6.2Ω，该阀外壳上标示压力调整范围30~450kPa，装复试车。

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根据01V换挡元器件执行表分析，1挡：A+FL+G，2挡：A+C+G，3挡：A+C+F，4挡：A+E+F，5挡：C+E+F，换挡杆由P/N挡挂入D挡后，A组离合器被启用发冲，然后从1-4升挡或降挡A组离合器油压正常，就不会出现换挡冲击，说明了A组离合器本身没问题，那么到了5-4挡由C组制动器退出转换为A组离合器被作用时又冲击，其油压应该是由J217控制单元对发动机实时工况及变速器运转情况发出指令，通过脉宽调制，调节主油压电磁阀N215，来缓冲主油压的控制，减缓A组离合器在接合时的冲击，使换挡平顺运行，提高换挡品质。

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较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。