大块石填料及分层填筑强夯置换

在场地填方区，选用级配良好的大块石填料，分层填筑厚度为4m，采用堆填和抛填两种不同的填筑施工方法；经夯击能量3000knm，夯点间距4.5m，夯击16次后，对大块石填筑地基进行颗粒分析实验。抛填而成的大块石填筑层，在同一填筑层的竖向上，颗粒是上细下粗，从可比的参数平均粒径看，填筑层的层底粒径比层面粒径大2.5倍，粗细粒含量，层底较层面高9.3倍，而粒径组的含量较层面稍69.5%；反映颗粒组成的不均匀系数，层面高于地面2.2倍。相比之下，堆填而成大块石填筑层层面与层底的各粒径的含量均小于17.3%平均粒径相差24.5%；由此可见在填筑厚度和填筑粒料相近的条件下，用堆填法填筑而成的大块石填筑地基，无论颗粒组成的级配、地基加固的效果还是填筑体的整体均匀性都明显优于抛填法。

强夯高速公路路基施工规范---绿化工程

重视路基绿化工作，边坡绿化工作与边坡修整同步施工，绿化植物与当地气候环境、土质适应性强，并充分利用雨季的有利时节及时种植中央分隔带的苗木。

强夯施工影响深度和有效深度   

经过长期强夯理论的研究和各种强夯工程施工实践得出：地基的有效加固深度和影响深度是两个不同概念。前者反映处理效果的主要参数和选择地基处理方案的重要依据，后者是夯击能够影响到的深度。有效加固深度越大，对处理后地基的强度和稳定性越有利。