广州广轴汽配进出口有限公司厂家直销汽车轴承、是出口专用离合器轴承加工制造厂家。

第三代轮毂轴承具有高密封性、高可靠性及低摩擦力矩等特点，普遍采用摇辗技术自锁半内圈，摇辗过程中对带法兰盘的轮毂轴端施加轴向载荷使其变形来固定半内圈。与传统的螺母紧固相比，这种轮毂轴端摇辗方式具有一些优势，例如第三代轮毂轴承(非驱动轮用) 有助于减少体积和重量，同时降低成本等。第三代轮毂轴承(驱动轮用)在组装到汽车之前已经预置了载荷，因此免去了调整内部零部件位置的步骤。

目前该产品配套的主要客户有：长城、吉利、比亚迪、上汽通用五菱、奇瑞、江淮及华泰等国内知名自主品牌，国外许多著名客户也在积极商洽中。

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轮毂轴承的保养

　　在拆卸轮毂前，应做好轮毂保养的准备工作，将车停稳并架起车桥，以确保维护作业的安全。

 　(1)拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩;

　　(2)拆下轮胎螺母和轮胎，注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销。

　　(3)用专用工具拆下轮毂;

　　(4)刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂，用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干，最后用布擦净轮毂内腔。

　　(5)检查轮毂轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。

　　(6)检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.1Omm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位(该处为最-大的磨损部位)测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。

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汽车轴承热处理分为以下几种热处理方法：

1 少无氧化热处理 由采用维护气氛加热替代氧化气氛加热到精-确控制碳势、氮势的可控气氛加热，热处置后零件的性能得到提高，热处置缺陷如脱碳、裂纹等大大减少，热处理后的精加工留量减少，提高了资料的利用率和机加工效率。真空加热气淬、真空或低压渗碳、渗氮、氮碳共渗及渗硼等可明显改善质量、减少畸变、提高寿命。

2 精密热处理 精密热处置有两方面的含义：一方面是根据零件的使用要求、资料、结构尺寸，利用物理冶金知识及先进的计算机模拟和检测技术，优化工艺参数，达到所需的性能或最-大限度地发挥材料的潜力；另一方面是充分保证优化工艺的稳定性，实现产品质量分散度很小（或为零）及热处置畸变为零。 轴承型号查询软件

3 节能热处理 科学的生产和能源管理是能源有效利用的最有潜力的因素，建立专业热处置厂以保证满负荷生产、充分发挥设备能力是科学管理的选择。热处置能源结构方面，优先选择一次能源；充分利用废热、余热；采用耗能低、周期短的工艺代替周期长、耗能大的工艺等

4 清洁热处理 热处置生产形成的废水、废气、废盐、粉尘、噪声及电磁辐射等均会对环境造成污染。