国外的石化行业已经普遍使用双层储油容器， SF双层储油容器全称'钢制强化玻璃纤维制双层结构储油容器'。目前，我国石化行业油类燃料储存普遍使用单层钢制容器，油类对钢制贮罐的腐蚀性很大，单层钢制贮油容器使用寿命一般仅在十年左右，而且极易造成泄露和安全隐患，因油泄漏到土壤中是不可逆转的，治理起来很困难，污染的地下水更是给人们的生产、生活、身体健康造成很大影响，造成严重的环境污染后果。

  环境保护是我国的一项基本国策，是可持续发展战略的重要内容，随着国家环保标准的逐步提高和大众环保意识的增强，国家对地下储油罐泄漏污染越来越重视。在《汽车加油加气站设计与施工规范》条文说明中，提到“国外加油站已广泛使用玻璃钢等非金属材料制作的双层油罐。这种油罐防腐蚀性能好，强度能满足使用要求。

   清罐时要有充分的安全措施，并办理进罐作业票，不准单独一人进入罐内，进罐人员身上应栓有结实的救生信号绳，绳末端留在罐外，罐外人孔附近要经常有监护人，以备随时救护罐内人员。清洗罐时当排出底油后，一般采用通入蒸汽或热水驱除罐内油气的方式，同时打开人孔及透光孔进行通风，只有当罐内瓦斯浓度低于下限，并且油品蒸汽低于允许浓度时方可进罐操作，以防瓦斯中毒。

   油罐清洗后应该详细检查罐体及各个附件状况，特别是下部人孔是否封闭紧固，脱水阀是否关闭，确实无误后方可进油。

    在以往的立式除油罐的设计中,罐底基本是平底,只有5%。左右的坡度坡向排污口,而排污口则处于罐的另一侧。此种设计在应用中我们了解到,由于含油污水的污物成分复杂,加之在油气生产和加工过程中加入的各种药剂,使得含油污水成为各种无机、有机成分相互并存、互相作用的多相复杂共存体。

    含油污水进入立式除油罐中,由于流态、流速、温度等的变化以及污水本身的沉降作用,在混凝除油时还会投加混凝剂,根据立式除油罐的平面布置和高程设计,在不影响整体设计工艺功能的前提条件下,将除油罐的平罐底改为锥形罐底,同时增加反冲洗管道系统,罐底粘泥在提高罐内相对较高的温度环境条件下,同时再给予一定反冲洗,能顺利流动到锥形底并排出。