润滑油的抗乳化性（分水性）

乳化是一种液体在另一种液体中充分分散形成乳状液的现象, 乳化液是一个两相体系，它是两种液体混合而非溶解. 破乳化则是从乳状液中把两种液体分离的过程.润滑油的抗乳化性是指油品遇水不发生乳化, 或虽乳化,但在静臵时油能与水迅速分离的性能。

两种液体能否形成稳定的乳状液取决于两种液体之间的介面张力。由于介面张力的存在，两相体系总是倾向于缩小两种液体之间的接触面积以降低系统的表面能，即分散相总是倾向于由小液滴合并成大液滴以减小液滴的总面积，乳化状态也就随之而被破坏。介面张力越大，这一倾向就越强烈，也就越不易形成稳定的乳状液。

润滑油与水之间的介面张力随润滑油的组成不同而不同。深度精制的基础油以及某些成品油与水之间的介面张力相当大，约为(40~50)×10-5N/cm，因此，不会生成稳定的乳状液。但是，如果润滑油基础油的精制深度不够，其抗乳化性也就较差。尤其是当润滑油中含有一些表面活性物质时，如清净分散剂、油性剂、极压剂、酸质、沥青质及尘土粒等，它们都是带有亲油基和亲水基物质，吸附在油水介面上，使油与水之间的介面张力降低，因此容易发生乳化。

液压油、齿轮油、透平油等用于循环系统的润滑油常常不可避免地会混入一些冷却水，若抗乳化性不好，将与混入的水形成乳化液，使水不易从油箱底部放出，因此，这类油品一定要有好的抗乳化性。油品发生乳化，不仅会降低润滑性能、损坏机件，而且易形成油泥。油品的氧化，酸值的增加，杂质的混入，都会使抗乳化性变差，在使用、保管和贮运过程中亦要避免杂质的混入和污染。

以上由南京赛洛德科技发展有限公司推荐阅读，如果您有好的想法建议或相关需求，欢迎联系我们，南京赛洛德科技发展有限公司是一家集研究、开发和生产于一体的实业公司，将为您提供优质的服务和高质量的产品。

润滑油的使用注意事项：

1、不同公司的同类润滑油不得混用，必须混用则要求进行混兑试验；同一公司不懂质量等级的产品不得混用；油品代用必须“以高代低”,且要求粘度级别相同。

2、在润滑油的生产、采样分析、存储、运输、搬运、加注过程中严禁混入任何杂质、水分、各种固体颗粒、纤维等异物，必须保持干燥清洁，如系统不干净，加注前应清洗、干燥。

3、对于一些破乳化值要求较严的油品，如汽油机油、液压油、压缩机油、加剂的真控油、轴承油等，存储时间不要超过3个月。各类润滑油都应现用现购，或少量短期存储；应储存在阴凉、干燥、通风的库房内，以防止雨淋、阳光直射，防止暴晒，避免高温，储存温度不要超过40℃.远离火源，热源。

4、对于一些油品，如变压器油、扩散泵油、真空泵油、齿轮油和汽轮油等，加注时，应过滤、干燥、隔离潮气。

5、加油时，应严格执行三级过滤等行之有效的制度，避免水分、机杂等异物混入润滑系统。

6、如使用过程中可能产生或混入杂质、水分，应及时放出，进行过滤、干燥处理。

7、润滑油应在原包装容器封闭保存，切勿移入盛过其它任何物品的容器内。

8、选油时，应认真阅读机器设备使用说明书，按照要求或推荐的规格型号，合理选用；油存放、加注、使用及其补加或更换应按照相关的要求进行。

9、对新设备或大修装置的的润滑系统必须进行清洗，并按规定磨合

10、应严格分析检查使用中的油品，按规定、规范标准要求及时更换。

以上由南京赛洛德科技发展有限公司推荐阅读，如果您有好的想法建议或相关需求，欢迎联系我们，南京赛洛德科技发展有限公司是一家集研究、开发和生产于一体的实业公司，将为您提供优质的服务和高质量的产品。

车用润滑油选择

发动机按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为汽油发动机油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟的字母排序越靠后表示级别越高。如API SH 级高于API SG级，因此选用发动机油时一定要先确定是选用汽油机油还是柴油机油。如发动机油的包装上表示API SH/CD，则表示该机油用作汽油机油级别达到SH，用作柴油机油，则级别达到CD。按目前（指2013年10月止）来讲，API的级别都是向下兼容，API SL质量级别的机油可以用于要求API SH 机油的发动机。如果条件允许，尽量选用更高级别的发动机油，因为它能对发动机提供更好的保护。一般的来讲，发动机油的质量级别越高，价格越贵。但不能反过来讲。

以上由南京赛洛德科技发展有限公司推荐阅读，如果您有好的想法建议或相关需求，欢迎联系我们，南京赛洛德科技发展有限公司是一家集研究、开发和生产于一体的实业公司，将为您提供优质的服务和高质量的产品。