港口选择装卸设备的好方法

1．货物的性质及数量：显然，运价的高低是按货物种类的不同而异，通常贵重货物、危险品及牲畜等运费率较高，托盘等货物则可享受优惠运价；货物本身价值高者其运费率亦较价值低的货物的运费率高；货物积载因数的不同影响到舱容的利用率，自然运费率亦不同；货物批量少的运价通常要高于大批量的货物运价；货物数量的多少也影响舱位和船舶吨位的利用率。当会造成较大运力浪费时，其运价亦应较高。

2．货物的始发地和目的地：货物始发地与目的地的不同涉及到港口水深、装卸作业条件、港口使费水平、港口间的计费距离、航次作业时间的长短以及是否需要通过运河、航线上是否有加油港及当地的油价等众多影响航线成本与营运经济效益。显然，港口及航线条件好者因船舶经营者能以较低的成本获得较好的效益其运费率亦应低于条件差者。这样有利于吸引更多的托运人。

空运快递出口操作流程

一、运托运办理托运。各外贸公司及工贸企业在备齐货物，收到开来的信yong证经审核(或经修改)无误后，就可办理托运，即按信yong证和合同内有关装运条款，以及货物名称、件数、装运日期、目的地等填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司作为订航班的依据。安排货舱。外运公司收到托运单及有关单据后，会同中国民航，根据配载原则、货物性质、货运数量、目的地等情况，结合航班，安排舱位，然后由中国民航签发航空运单。

二、装货、装机。外运公司根据航班，代各外贸公司或工贸企业往仓库提取货物送进机场，凭装货单据将货物送到指定舱位待运。

三、签发运单。货物装机完毕，由中国民航签发航空总运单，外运公司签发航空分运单，航空分运单有正本三份、副本十二份。正本三份，一份交给发货人，第二份由外运公司留存，第三份随货同行交给收货人。副本十二份作为报关、财务结算、国外代理、中转分拨等用途。发出装运通知。货物装机后，即可向买方发出装运通知，以便对方准 备付款、赎单、办理收货。

零担专线运输的业务流程

零担运输从客户委托货物托运开始，通过零担专线运输取货、站场理货、安排干线运输，到目的地理货、送货。

　　①客户对企业进行咨询后，下达订单委托我公司托运货物。我公司受理业务后与客户签订托运合同，相关部门做出运输计划。按照客户要求取货、交接单据、在理货中心理货归位、装车、与司机进行单据交接，进行干线运输。货物到达目的地理货中心后，卸货、与司机单据交接、理货归位，按照客户的需要送货上门或者由客户自己提货。

　　②在制定运输计划时，为了集中优势资源、降低成本，对于不在自己运输线路内的货物外包给相关的合作物流承运商进行托运。

　　③货物运输到达专线的站场时，对于超出专线范围的货物可以进行“接力式”转运，联系下一段运输线路的合作物流承运商进行运输和递送。

　　④货物运输到达专线的站场时，对于需要经由铁路、水路或航空等继续运送的货物交给联运合作物流承运商进行运送。

　　二：公路零担专线运输运营模式

　　? 自营为主(提货、配送、短途转运)

　　? 外租为辅(旺季长途运力补充)

　　? 长途运输： 关注配载效率、油耗(自营车)、时效和安全

　　? 提货配送： 时效、订单信息传递、油耗、停车点安全

　　? 有自己的管理系统(订单、仓库、)

　　? 依托各地的自有站点，形成公路联运网络，扩大覆盖范围

　　? 各中转站点全部自己拥有

　　? 收货站模式自营