电气控制系统主要包括：（1）供电部分，提供各种动作所需的电源及相应的短路、过载、缺相、错相等电源自动保护；（2）程序控制部分，根据输入指令进行存取车程序分析，输出各种控制动作指

令；（3）操作盘和信号指示部分，用于输入存取车指令，显示工作

状态或故障信息，操作运行可采用全自动运行或手动分解运行方式；（4）调速部分，是采用变频器控制电机实现升降速度、横移速度的调节；（5）故障跟踪检测及处理部分。

   可编程控制器（PLC）做为重要的控制箱组成部份，我方采用的是法国施耐德的PLC，配合全套的同牌设备，实现自动控制的运转。接受来自于PLC的输入点（INPUT）的信号，经数位化的逻辑运算处理后，输出到PLC的输出装置（OUTPUT DEVICE），这些信号再通过接触器、继电器等将信号发送到各执行元件驱动减速电机的运转以实现停车设备的运行。完全软件化的控制在不改变硬件的前提下在现场修改软件，调整系统参数对于车库运行中性能的调整成为可能，因此使车库的运转达到满意效果，也使车库能较高限度地满足不同用户的要求。

              '简易审批'解长安大厦难题 曾因停车位造成拥堵

    考虑到地面已无资源承载更多停车位，而且长安大厦地下管线众多，不适合建造地下停车库，机械停车库成为可行选择。在征询业主意见获得通过、并得到长安大厦理事会批准的同时，胡敏华详细了解了机械停车库建设的审批流程，“头都大了，按照正常流程走下来，不仅耗时长，项目还很有可能难产。”他找到行业主管单位闸北区建设和交通委员会，说明情况。“我们当时就觉得，社会力量有积极性参与建设停车设施、缓解停车供给不足是好事，应该给予支持。”闸北区建交委负责人告诉记者，以遵守现行法律法规、解决实际困难、确保安全运行为三条工作底线，他们会同规划、市容、交警、街道等相关部门召开建设方案论证会，提出建议、通过方案，形成会议纪要。与此同时，在项目建设过程中，由市、区特种设备监管的技监部门实行监管并进行设备验收。记者了解到，目前像长安大厦这样的探索得以推行，有空间资源且属自有土地、业主达成一致自筹资金建设是关键所在，加上建交委牵头相关部门在守住底线、标准不降的前提下创新审批、监管方式，推出“简易程序”，使得机械停车库的建设能够顺利进行。但记者从闸北区建交委了解到，现在停车难困局难破的大瓶颈还在于居民区，受土地资源、居民认同、资金来源、实施主体等多方面因素影响，使得建设停车设施要得到相关部门的立项和规划许可，十分困难。此次《意见》在明确鼓励社会参与的同时，也强调要简化审批程序。相关专业人士建议，对有条件建机械车库的企业，能否进一步简化流程、创新监管模式，由技监部门严把质量关、交通部门严把安全运行关，同时由行业主管部门牵头，征询规划、市容、交警、街道等相关部门意见，达成一致后以备案制等方式推进建设，这对于缓解停车难将起到积极作用，“立项、许可的目的是为了更有效的监管、确保质量与安全，在标准不降的前提下，要达到监管效果，为什么不能创新方式呢？”

    山东恒升智能停车系统有限公司是一家拥有独立知识产权的专业制造公司，专业生产立体车位、智能仓储设备。本厂集方案、设计、研发、设备制造、安装、维护保养于一体的全智能化立体停车设备专业生产厂家。拥有升降横移式、垂直升降式、平面移动式、简易升降式、巷道堆垛式等停车设备，产品类型涵盖了目前的市场需求，并可以根据客户实际需求，定做各种立体车位。

         恒升智能:停车场行业发展态势良好,智慧停车布局加速

      立体车库行业发展推动政府对立体车库发展的重视，政府的重视推动相关政策的出台，相关政策的出台进一步推动立体车库行业的发展。不完全统计的数据表明，各地方政府都积极的开展立体车库相关政策的制定，特别是一些大的城市，比如杭州、上海、海南、广州等地方还给与相应的建设资金的补助。停车场建设立体车库一方面可以享受新增车位、软硬件升级、物联网化带来的市场空间;另一方面也可以享受到政府相应的补贴。2014年之后,受“滴滴打车”等共享经济影响各类停车APP不断出现,特别是至库停车app出台，更加方便了停车场的规划与发展，以及预约车位等更加人性化的服务，进一步促进了停车场对立体车库等智能停车场升级的需求。

     另一方面，现有停车场已经不再局限于单个的厂家提供道闸，提供车位锁，提供立体车库这种形式，更多的是采取整套服务提供商的模式。这样不仅造价相对较低、工程质量有保证，而且方便了停车场的管理。停车场拥有者跟服务提供者双方权责相对较为明确，便于后期问题的处理。而智慧停车则显得更为重要，也成为了更多厂家的不二选择。目前恒升智能联合至库停车在试点城市联合推出免费升级智能停车场，建造智慧停车的方案。若试点成功则会在全国大范围的推广。届时将会更加有助于停车行业的发展，特别是立体车库行业的发展。