大吨位油缸工作时不能驱动负载，其主要表现，是为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降以及工作不稳定，究其原因，以及怎样来解决，将马上来为您一一展开。

1.大吨位油缸内部有泄漏，主要是因为密封泄漏、密封过量磨损所造成的。其具体列举的话，就是缸体密封、活塞杆与密封盖密封以及活塞密封等泄漏，或是磨损过量引起的泄漏。这时，应更换新的密封件。

2.液压回路或管路中有泄漏，其的应对措施，就是通过换向阀来检查，并解决这一问题。

3.液压油通过溢流阀旁通，流回到油箱中，使得油缸没油进入。此时，一旦负载过大，油缸就会应得不到所需推力而不动作。这时，就应对溢流阀进行检查，来解决故障。

避免大吨位油缸产生故障问题的一些措施

措施一：大吨位油缸中的密封装置，主要是密封件，应选择合适的硬度。并且要注意的是，油缸压力越高，则密封件硬度越大。

措施二：对于大吨位油缸的密封方面，应重视起来，并选择与之相匹配的，不能随便选择，更不能随意使用，因为这样会出现问题的。

措施三：要正确和合理使用大吨位油缸，不能盲目操作和使用，这样既会使其严重受损，而且还会大大缩短它的使用寿命，并有可能带来非常严重的后果，使其报废不能使用，从而造成经济利益上的损失。

大吨位油缸缸体内孔表面，其出现划伤的话，那么其原因是什么？会有哪些后果呢？下面小编就来给你具体的答案。如果油缸缸体内孔表面出现划伤的话，那么会造成的后果有：

后果一：被挤出的材料会进入到密封件中，从而损坏密封件，并有可能会造成新的划伤。

后果二：缸筒内壁的粗糙度进一步下降，从而增大了摩擦力，使得油缸出现爬行现象。

后果三：会加重油缸的内泄漏，进而降低油缸的工作效率。

大吨位油缸出现该问题，则原因是有：油缸在装配过程中造成划伤，比如零件有毛刺或是不干净，又或是零件的尺寸过大，而间隙过小，所以就出现了划伤，所以这些方面我们要注意了。