地磅特点：数字化

①模拟式传感器的输出信号zui大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题；

②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不低于1000米；

③总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中最多可接32只称重传感器。

汽车地磅基础施工中预埋件（铁底板、地脚螺栓、角铁护边等）需要由用户自备。施工中必须采取措施，保证地脚螺栓和铁底板的正确位置。为此建议采用二次灌桨的办法来定位，必须保证铁底板与混凝土间不形成空洞。施工中必须保证各铁底板的水平度和标高符合基础设计图样要求。各铁底板中心的等高差要小于2mm,钢瓶电子秤，铁底板的水平倾斜度应小于1/500，各铁底板中心距的对角线偏差小于2mm。

电子地磅技术的理论与现实技术发展

电子地磅控制系统发展过程中，控制理论、电子地磅仪器装置和系统应用技术之间关系密切，相互依存，相互促进，但电子地磅仪器技术总是跟随控制系统技术发展的。例如，在经典电子电子地磅控制系统和现代控制系统中，电子地磅仪器技术的核心技术为模拟技术，以基地式仪表和单元组合式仪表的方式与系统匹配。进入21世纪，迎来了电子地磅控制系统的网络控制新时代，自动化电子地磅仪器也进入了数字化、智能化和网络化的新阶段。智能化已经成为电子地磅仪器目前技术水平的重要标志之一。控制理论与控制系统技术的发展，带动了电子地磅仪器技术的发展和进步，而电子地磅仪器技术的新进步，同样对控制系统的发展起到了支持、推进的作用。