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   焊管钢管  概述  焊接钢管是指用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形等形状后再焊接成的、表面有接缝的钢管。 焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢。20世纪30年代以来，随着优质带钢连轧生产的迅速发展以及焊接和检验技术的进步，焊缝质量不断提高，焊接钢管的品种规格日益增多，并在越来越多的领域代替了无缝钢管。焊接钢管比无缝钢管成本低、生产效率高   分类方法  按焊接方法分类  按焊接方法不同可分为电弧焊管、高频或低频电阻焊管、气焊管、炉焊管、邦迪管等。  电焊钢管：用于石油钻采和机械制造业等。  炉焊管：可用作水煤气管等，大口径直缝焊管用于高压油气输送等； 螺旋焊管用于油气输送、管桩、桥墩等。    按焊缝形状分类  可分为直缝焊管和螺旋焊管    直缝焊管：生产工艺简单，生产效率高，成本低，发展较快。    螺旋焊管：强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加30~100%，而且生产速度较低。因此，较小口径的焊管大都采用直缝焊，大口径焊管则大多采用螺旋焊。    按用途分类  按用途又分为一般焊管、镀锌焊管、吹氧焊管、电线套管、公制焊管、托辊管、深井泵管、汽车用管、变压器管、电焊薄壁管、电焊异型管和螺旋焊管。     一般焊管：一般焊管用来输送低压流体。用Q195A、Q215A、Q235A钢制造。也可采用易于焊接的其它软钢制造。钢管要进行水压、弯曲、压扁等实验，对表面质量有一定要求，通常交货长度为4-10m，常要求定尺（或倍尺）交货。焊管的规格用公称口径表示（毫米或英寸）公称口径与实际不同，焊管按规定壁厚有普通钢管和加厚钢管两种，钢管按管端形式又分带螺纹和不带螺纹两种。    镀锌钢管：为提高钢管的耐腐蚀性能，对一般钢管（黑管）进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电钢锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低。     吹氧焊管：用作炼钢吹氧用管，一般用小口径的焊接钢管，规格由3/8寸-2寸八种。用08、10、15、20或Q195-Q235钢带制成。为防蚀，有的进行渗铝处理。     电线套管：也是普通碳素钢电焊钢管，用在混凝土及各种结构配电工程，常用的公称直径从13-76mm。电线套套管壁较薄，大多进行涂层或镀锌后使用，要求进行冷弯试验。    公制焊管：规格用无缝管形式，用外径*壁厚毫米表示的焊接钢管，用普通碳素钢、优质碳素钢或普能低合金钢的热带、冷带焊接，或用热带焊接后再经冷拨方法制成。公制焊管分普能和薄壁、普通用作结构件，如传动轴，或输送流体，

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   随着宝钢集团、武钢集团上市公司层面的实质性合并完成，宝钢股份更名为“宝武钢铁”。
　　两家公司合并前均为千万吨级特大型上市钢企，合并后粗钢年产量达到约4300万吨，占中国市场粗钢产量的5.37%，跃居全国第一、全球第二大钢铁生产企业；汽车板产能全球第三，取向型硅钢全球第一。本次合并极大地提升钢铁工业的国际竞争力，公司拟用3年时间深入推进主要业务板块及区域市场的整合。
　　宝钢核心竞争力叠加宝武协同效应优势凸显。宝钢的核心竞争力在于差异化发展路线，打造高溢价产品。宝武合并后，核心产品市场占有率提升，公司议价能力加强，盈利能力增强。同时在研发、采购、销售方面协同效应显著，优化资源配置。
　　宝钢集团、武钢集团计划在2016年-2018年分别压减粗钢产能920万吨、442万吨。
　　河钢股份受益京津冀一体化
　　河钢股份是河北省龙头钢企，近年钢铁产量保持在2900万吨左右，在供给侧改革和“去中频炉”加快的背景下，公司的竞争优势将得到巩固。
　　在河钢股份的产品中，板材占比超六成。而汽车和白电行业复苏带动板材需求旺盛。公司依托邯郸分公司打造精品板材基地，主要产品包括汽车表面板、家电板等。2015年公司板材产量1898万吨，占总产量的64.23%。河钢、邯钢遵循产业升级产品高端化路线，高端镀锌汽车板质量稳定，获得了汽车制造企业的认可。