随着全球环境的不断恶化，我们必须大幅度提高汽车涂层的耐酸雨性能和抗擦伤性能。近几年来，减小车身内外表面电泳底漆膜厚差的高泳透力、低颜料分的电泳涂料、耐酸雨和抗擦伤面漆、多色中涂和采用粘度控制技术涂料等得到普遍应用。我国几大汽车公司在漆前处理材料和电泳漆的应用方面与国际水平相差不大，但由于应用水性中涂和水性面漆必须使用专用设备，因此提高了涂装成本。尽管国外独资及合资企业具备在国内生产水性中涂和水性面漆的能力，但汽车涂装中涂和面漆仍采用传统的中低固体分溶剂型涂料，涂装VOC排放远落后于欧洲。
3、 涂装设备主要测试要求
1） 烘干类设备主要测试炉温的均匀性，通常控制在± 5 ℃，采用随炉测温仪一次最多可测试6个位置。
2） 喷漆类设备主要测试照度、温度、湿度和平均风速：对于要求较高的喷漆类设备其照度要求在 800 ～ 1000Lx ，温度要求在 23 ± 2 ℃，相对湿度 55± 5 ％，平均风速 0.45 ～ 0.55m/s .
3） 所有设备在操作区噪声≤ 85db .
就是在金属、塑胶、木器等表面用高压静电吸负作用把油漆或粉沫涂料喷在工件表面、再用一定的高温设备让它固化的设备<包括喷枪、喷房、回收设备、输送设备、高温固化设备、及前处理设备等。
没考虑涂装设备节能问题：
就目前而言，这能源价格变化是比较快的，而设计时，如果没有考虑到这些问题，使得用户生产成本较高，有些用户不得不在使用较短时间内重新改造和购买设备，这样就不是客户所愿意的．
涂装设备工艺布局图设计的好坏，对涂装生产线的使用至关重要。如果涂装设备工艺布局不当，即使各项单台设备制作得再好，整条涂装生产线也不好使用。所以大家在设计的时候，一定要避免出现上面的这些常见的错误，从而造成了不必要的损失！
