球磨机安装完成试车时分为两个阶段：

（1） 半负荷试车：介质充填率Φ＝25%~30%，给人适当数量的料及水（不连续运行8~10h）

（2） 全负荷试车：在半负荷试车检查一切正常后，将介质加足，适当增加矿量，满负荷运行10~20h,最后应达到如下要求：运转平稳无异常声音；主电机电流在允许温升以下；各部润滑正常；主轴承温度不超过60度；各部无漏矿、漏水、漏油现象。

（3） 空载试车：是在不装介质（球、棒）和物料的情况下进行空转。连续运转不应少于4h,一般要运转8~16h，可以根据具体情况确定。试车时间越长，对主轴承齿轮的齿面研合的越好。

那么球磨机在空载试车和负荷试车要求是什么呢？安琪机械技术部现给大家分享一下。

球磨机空载试车是在不装介质(球、棒)和物料的情况下进行空转。连续运转不应少于4h，一般要运转8～16h，可以根据具体情况确定。试车时间越长，对主轴承、齿轮的齿面研合的越好。

球磨机实现精细运转的步骤：合理的生产指标是指操作的目标，指标必须确定上下限范围；正确的操作参数是必须控制的工艺途径；故障排除措施指在执行操作方法时，发生故障能及时快捷的排除。

安琪机械技术部具体介绍实现球磨机精细运转的步骤如下：

1、合理的指标：合理的生产指标不仅能提高员工的积极性，对于企业来说，也是成本控制的一种措施，可通过企业内部对设备的性能及各方面因素来确定带有上下限的指标。

2、正确的操作参数：球磨机的操作与控制主要是以循环负荷、选粉效率这两个参数为目标，合理的搭配风、料、细度等三个参数来控制磨况与成品细度。

3、故障的排除：对故障的排除，如何及时的发现原因所在，并安全可靠的排除故障，是精细操作的所必须内容。

球磨机的磨头的结构形式有两种，这两种结构都有各自的特点：

一种是端盖与中空轴铸成一整体式，这种形式结构简单，安装较方便，适用于中小型球磨机。对于较大直径的磨机，易产生铸造缺陷，即使采用较多的浇冒口浇铸，其冷却收缩也是不均匀的，从而使中空轴与端盖的过渡曲面产生较大的应力和组织疏松，有时这种缺陷处于隐蔽状态，不能及时发现，由于该部位在球磨机运转时，承受着交变应力，并且有较大的应力集中，在运转一段时间后便产生断裂，这时造成的损失就更大；

另一种磨头是将端盖和中空轴分成两部分再组合在一起，把端盖和中空轴分别铸造，加工后用螺栓组装到一起，这种结构，避免了上述的铸造缺陷。这样虽可解决一些问题，但在原材料消耗和加工工作量上都比较多，并增加了安装工作量；端盖采用钢板焊接结构，其优点是机件制造工艺简单，切削加工程序和切削加工面较少，原材料消耗少，端盖质量可得到保证，不存在铸件的铸造缺陷。端盖与筒体焊接在一起，连接牢靠省工，避免了要求较高的螺栓或铆钉连接。此种中空轴是铸件与端盖止口圆定位用螺栓连接成磨头整体。