球磨机安装完成试车时分为两个阶段：

（1） 半负荷试车：介质充填率Φ＝25%~30%，给人适当数量的料及水（不连续运行8~10h）

（2） 全负荷试车：在半负荷试车检查一切正常后，将介质加足，适当增加矿量，满负荷运行10~20h,最后应达到如下要求：运转平稳无异常声音；主电机电流在允许温升以下；各部润滑正常；主轴承温度不超过60度；各部无漏矿、漏水、漏油现象。

（3） 空载试车：是在不装介质（球、棒）和物料的情况下进行空转。连续运转不应少于4h,一般要运转8~16h，可以根据具体情况确定。试车时间越长，对主轴承齿轮的齿面研合的越好。

那么球磨机在空载试车和负荷试车要求是什么呢？安琪机械技术部现给大家分享一下。

球磨机空载试车是在不装介质(球、棒)和物料的情况下进行空转。连续运转不应少于4h，一般要运转8～16h，可以根据具体情况确定。试车时间越长，对主轴承、齿轮的齿面研合的越好。

广大客户在购买球磨机的同时，特别要注意购买陷阱，不要让无良商家的蒙蔽了您的眼镜。

如今的球磨机市场竞争异常激烈。有竞争就有价格差，所以更多顾客在购买球磨机时愿意选择价格相对便宜的球磨机，进而导致很多球磨机制造商为了迎合市场纷纷压低价格，在企业之间来打价格战。据一名业内人士透露，一台球磨机的利润是固定的或者说是有底线的，价格过低的球磨机只有在原材料上做“猫腻”才能确保商家的利润。一般情况下，球磨机设备的报价应是成本价加上利润，这个利润大约是20%，现在普通的设备成本趋同，因此在您对一些设备供应商进行考察和询盘后应该可以可以得出某种球磨机的大概合理价位区间。若某家厂商的报价明显高于或低于合理区间，您就要小心了：报价太高，可能您被当成冤大头了，厂商企图获取超额利润，这样的贪心的厂家直接不用考虑了，当然，它的设备有什么“超能力”另当别论，不过这种可能性很小;报价太低，别高兴的太早，更要小心，一分价钱一分货，设备买回去是要开机运转的，如果过分便宜导致厂商利润微薄，恐怕您也买不到合格的产品，所以宁可出合理的价格，一定有买到足够厚实的产品，让产品平平安安的开机运转。

球磨机的磨头的结构形式有两种，这两种结构都有各自的特点：

一种是端盖与中空轴铸成一整体式，这种形式结构简单，安装较方便，适用于中小型球磨机。对于较大直径的磨机，易产生铸造缺陷，即使采用较多的浇冒口浇铸，其冷却收缩也是不均匀的，从而使中空轴与端盖的过渡曲面产生较大的应力和组织疏松，有时这种缺陷处于隐蔽状态，不能及时发现，由于该部位在球磨机运转时，承受着交变应力，并且有较大的应力集中，在运转一段时间后便产生断裂，这时造成的损失就更大；

另一种磨头是将端盖和中空轴分成两部分再组合在一起，把端盖和中空轴分别铸造，加工后用螺栓组装到一起，这种结构，避免了上述的铸造缺陷。这样虽可解决一些问题，但在原材料消耗和加工工作量上都比较多，并增加了安装工作量；端盖采用钢板焊接结构，其优点是机件制造工艺简单，切削加工程序和切削加工面较少，原材料消耗少，端盖质量可得到保证，不存在铸件的铸造缺陷。端盖与筒体焊接在一起，连接牢靠省工，避免了要求较高的螺栓或铆钉连接。此种中空轴是铸件与端盖止口圆定位用螺栓连接成磨头整体。