全面开展沥青路面施工技术流程

一：机械冲击的转动工艺：对于在控制施工的规格指标的技术中，能增加了在混合的泥土路面的精密性能，提高了在检测设备的施工沥青材料发生裂缝严重的现象，增加了工艺的修补工艺高和运行耐牢固的特点。

 第二：提高石料水泥加工冲击的平衡工艺：为了控制在不同的石料工艺的混合搅拌的处理技术中，能增加在密度的数量控制的流动稳定的技术工艺，对于在不同的混合泥土的面料工艺的修补中提高高压公路承受力度的平稳力。

 第三：减少地板磨损面积严重：在控制水泥的告诉公路的运行过程中，调整了不同的道路板块的工艺材料的增加牢固的打磨工艺，极大的改善了裂缝的修补技术发生融化的水泥石材的现象，提高了高温的运行冲击的耐牢固性。

江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

高速公路上的冷再生是什么意思？ 

   是一种新型的先进施工工艺。沥青路面就地冷再生并不是人们通常所理解的将已经破损的沥青路面重新恢复到完好的原始

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沥青冷再生施工工艺

冷再生施工工艺冷再生质量控制一、冷再生施工工艺：1、先将逐车道沥青混凝土路面面层（9cm）全部铣刨掉，并在东半幅最东侧存放； 2、然后西侧车道铣刨石灰、粉煤灰、碎石基层(18cm)，并在东半幅存放。（进行配比试验确定水泥添加量） 3、刨松西侧灰土基层(25cm)并清除外运。原槽重型碾压（压实度大于95%。） 4、将东侧冷再生骨料向西侧回填，机械找平，并进行轻型碾压，摊铺4%-5%水泥，进行一部冷再生控制厚度25cm。 5、洒水养生冷再生基层，达到7天龄期后，将东侧剩余骨料均匀摊铺在冷再生基层上。（进行配比试验确定水泥添加量及碎石添加量）；对东侧车道摊铺4%-5%水泥，进行冷再生(18cm)，洒水养护不少于28天。 6、西侧车道一部冷再生达28天龄期后，依据试验配比添加碎石，并整平进行轻型碾压，摊铺4%-5%水泥，进行第二部冷再生控制厚度20cm，洒水养护28天。 7、西侧车道第二部冷再生达28天龄期后，主路主路洒布乳化沥青水封层（厚度1cm）机械摊铺粗粒式沥青砼(AC-25)6cm+中粒式沥青砼（AC-16）4cm。 8、清理现场并开放交通。

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