ED-23/5,ED-30/5,ED-50/6-ED-23/5,ED-30/5,ED-50/6电力液压推动器

ED系列电力液压推动器是集电机、离心泵、油缸为一体，结构非常紧凑的驱动控制装置，被广泛用作各种鼓式制动器和盘式制动器的驱动装置，还可用于各种工业阀门、闸门、定向摆动和转动（＜90°）装置（机构）及夹紧装置的驱动装置。

符合标准

ED系列符合DIN15430标准。

主要特点

1、外壳为铸造铝合金，重量轻，外形美观；

2、电机为非油侵式结构，B级或F级绝缘（根据用户要求），耐热性好，寿命长；

3、电机接线盒设有密封，采用电缆填料函进线，牢固可靠，电气外壳防护等级达IP55；

4、电机轴和推杆均表面特殊处理，使密封件寿命大大延长；

5、油缸壳体在一侧设有平衡气室，使推动器在0-180°，任何方向安装，从而扩大其使用范围；

6、全部密封件和轴承采用世界名牌产品，密封可靠，寿命长；

7、紧固件为不锈钢材质，美观耐用。

附加装置

1、上位限位开关：可指示制动器是否打开，推杆是否推到规定位置等信息；

2、下位限位开关：可指示制动器是否正确闭合，推杆是否回到规定位置信息，可同时设置上下限位开关；

3、增设内置式弹簧（仅短行程推动器可以），弹簧力可由用户确定，但不得超过内置弹簧力（见参数表）；

4、增设加热器：在使用地点环境温度低于-25℃时，用户需要，可增设加热器，加热器参数表见附表1；

5、上升延时阀和下降延时阀，可无级延长上升或下降时间，延时范围为额定动作时间至30秒，具体延时值可根据用户要求调定。

    车轮组用途：车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用430-640铸钢。

    为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为300-350，淬火深度不少于20mm.起重机车轮组：起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。

    车轮组结构：应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。车轮组主要适用于QD5~100T电动双梁桥式、门式起重机，车轮组涵盖Ф250—Ф900等规格。