垃圾车的水温显示正常很重要，不然水温显示不正常就会到至长期使用发动机温度过高，导致机油变质，是发动机缸体磨损严重，严重还会不能工作，那么发动机正常水温多少呢？ 垃圾车发动机的正常工作水温为多少?下面中鲁特种汽车带你来了解一下！

垃圾车发动机运转时如果得不到适当的冷却，发动机会因过热而充气系数下降，燃烧不正常(爆燃、早燃)，机油变质和烧损，零件的磨损加剧，发动机的动力性、经济性、可靠性和耐久性全面恶化。但是，发动机冷却过于强烈时，汽油机的混合气形成不良，发动机动力性会下降，运转不正常，散热损失和摩擦损失增加，机件的磨损也增加。实践证明，发动机经常在过冷状态(冷却水温45°-50°)下使用时，其零件磨损率比在正常工作温度( 80-90°)下运转时大几倍。

冷却系的主要任务是保证发动机在最适宜的温度下工作。为了维持发动机最住的工作状态，冷却水的散热能力必须与使用工况和气候条件的变化相适应。由于东风车发动机的工作特性，其冷却水的正常工作温度应为80~90°。

钩臂垃圾车是车辆的一种，自然会出现各种毛病，所以我们应该多学习一些关于钩臂垃圾车故障的知识，以备不时之需。下面中鲁特种带你来了解一下！

所谓工作情况突变，是指钩臂式垃圾车忽然出现不正常现象的工作情况。例如：发起机忽然熄火后很难再启动，甚至不能启动；在行驶过程中垃圾车发起机动力突然降低，行驶无力；行驶中忽然制动失灵或跑偏，以至失效等。这种毛病的病症明显，故容易发觉。

压缩式垃圾车现在经常穿梭于街道、巷道之间，上面通常都写着“清洁环境，造福于民”，这种垃圾车是目前功能最齐全的环卫垃圾车，下面中鲁特种带你来了解一下！

为了提高工作效率，加大运载力量各乡镇都增加了功能齐全的垃圾车--压缩式垃圾车。压缩式垃圾车集挂桶垃圾车、摆臂式垃圾车、密封式垃圾车、自卸式垃圾车于一体多功能垃圾车，

特别现在在国家重视环保，使得各地方政府都加大对垃圾的处理力度，以改善各地的生活环境，提高生活质量。一些地方政府根据收集社情民意发现，对一些不太重视环境的区域，仍出现垃圾满天飞，臭气熏天的现象，特别是一些偏远的地区，他们对垃圾的处理方式仍然采用的是填埋的方法来解决，传统的垃圾车也不能彻底解决不了垃圾的收集、运输、处理工作。

一些地区还建立了垃圾压缩中转站并投入使用，把所管辖区域内的垃圾集中到指定的地点处理，这样即减少了填埋而引起的土地浪费，又减少了污染。通过调查发现只要是建立了垃圾车中转站的地方，现也没有了垃圾随风飘，再也没有了臭味，这样即美化环境也让人们的身体健康有了保障。