柴油锤打桩机主体也是由汽缸和柱塞组成，其工作原理和单缸二冲程柴油机相似，利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。柴油锤按其构造形式分导杆式和筒式。导杆式柴油锤以柱塞为锤座压在桩帽上，以汽缸为锤头沿两根导杆升降。打桩时，先将桩吊到桩架龙门中就位，再将柴油锤搁在桩顶，降下吊钩将汽缸吊起，又脱开吊钩让汽缸下落套入柱塞，将封闭在汽缸内的空气进行压缩，汽缸继续下落，直到缸体外的压销推压锤座上燃油泵的摇杆时，燃油泵就将油雾喷入缸内，油雾遇到燃点以上的高温气体，当即发生燃爆，爆发力向下冲击使桩下沉，向上顶推，使汽缸回升，待汽缸重新沿导杆坠落时，又开始第二次冲击循环。筒式柴油锤以汽缸作为锤座，并直接用加长了的缸筒内壁导向，省去了两根导杆，柱塞是锤头，可在汽缸中上下运动。

钢板桩打桩过程中怎样才能避免钢板桩出现施工障碍呢？    受钢板桩制作本身的误差、打拔的过程中的偏差、施工条件的限制等因素的影响，帷幕的实际长度与钢板桩标准宽度的整数倍不能保证达到一致，所以对于钢板桩帷幕的最终封闭合拢有部分难度。     钢板桩打桩出现这样的情况，一方面可以采用异形钢板桩来闭合，另一方面也可以通过调整帷幕轴线利用标准桩实现闭合。其次在钢板桩拔除的过程中，也需要考虑并想办法克服拔桩的阻力，降低周围土的粘聚力，同时依靠附加起吊的作用将桩拔除。钢板桩拔除后，为了避免更多不必要的危险，一定要及时填埋处理桩孔，一般可以采用砂来进行填埋。

结构特点

      液压打桩机主要功能是打路边护栏桩和路面破碎。目前国内生产的液压打桩机根据底盘不同大致有四种形式: ①专用底盘的液压打桩机; ②用翻斗车改装的液压打桩机; ③用汽车底盘改装的液压打桩机; ④用多功能装载机改装的液压打桩机。不同形式打桩机的主要工作装置都是模仿英国ARROW公司D500型液压破碎锤而设计的,仅锤的重量和桩架高度视底盘结构而有所不同。