路灯灯杆的抗风设计路灯的参数如下:电池板倾角A = 16o 灯杆高度 = 5m设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm 灯杆底部外径 = 168mm焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W 的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为PQ = [5000+(168+6)/tan16o]× Sin16o = 1545mm=1.545m。所以,风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M = F×1.545。根据27m/s的设计zuida允许风速,2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。考虑1.3的安全系数,F = 1.3×730 = 949N。
4.5h每天光照时间为长江中下游附近地区日照系数。另外在太阳能路灯组件中,线损、控制器的损耗、及镇流器或恒流源的功耗各有不同,实际应用中可能在15%-25%左右。所以162W也只是理论值,根据实际情况需要有所增加。
确定立灯位置;勘察地质情况,如果地表1米2皆是松软土质,那么开挖深度应加深;同时要确认开挖位置以下没有其他设施(如电缆、管道等),路灯顶部没有长时间遮阳物体,否则要适当更换位置。
这种情况下太阳能路灯暂时的熄灭属于正常的情况,只要天气转好,晒一天太阳,路灯晚上就会亮了。然而,连续十多天雾霾天的天气还是比较少见的,所以这种情况也无需过多担心。但是,雾霾天气时空气质量一般不好,电池板上会附着一些脏东西,导致电池板透光亮差很多,如果不即使清理,太阳能路灯也会在晴朗的天气下发电量建设,相应的减少连续的阴雨天数照明时间。所以定期清理是在雾霾天维护太阳能路灯的一种方法。