路灯灯杆的抗风设计路灯的参数如下：电池板倾角A = 16o 灯杆高度 = 5m设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm 灯杆底部外径 = 168mm焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W 的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为PQ = [5000+（168+6）/tan16o]× Sin16o = 1545mm=1.545m。所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M = F×1.545。根据27m/s的设计zuida允许风速，2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。考虑1.3的安全系数，F = 1.3×730 = 949N。

4.5h每天光照时间为长江中下游附近地区日照系数。另外在太阳能路灯组件中，线损、控制器的损耗、及镇流器或恒流源的功耗各有不同，实际应用中可能在15%-25%左右。所以162W也只是理论值，根据实际情况需要有所增加。

确定立灯位置；勘察地质情况，如果地表1米2皆是松软土质，那么开挖深度应加深；同时要确认开挖位置以下没有其他设施（如电缆、管道等），路灯顶部没有长时间遮阳物体，否则要适当更换位置。

这种情况下太阳能路灯暂时的熄灭属于正常的情况，只要天气转好，晒一天太阳，路灯晚上就会亮了。然而，连续十多天雾霾天的天气还是比较少见的，所以这种情况也无需过多担心。但是，雾霾天气时空气质量一般不好，电池板上会附着一些脏东西，导致电池板透光亮差很多，如果不即使清理，太阳能路灯也会在晴朗的天气下发电量建设，相应的减少连续的阴雨天数照明时间。所以定期清理是在雾霾天维护太阳能路灯的一种方法。