猎豹CS10再添新伙伴 1.5T车型即将上市

要颜值，要安全感，要经济性……

要的再多，TA都能毫不吝啬地满足你。

这一点都不夸张，

因为猎豹CS10 1.5T即将到来！自猎豹CS10上市以来

就虏获了广大消费者的芳心 。

前不久，

CS10 2.0T 2017款“升值”上市

再掀轻奢风潮。

不过，惊喜可不止一次，

CS10 家族新伙伴——CS10 1.5T即将到来，

延续轻奢风范，

兼备充足动力和燃油经济性，

带来全新驾趣体验。

高效省油，低碳经济派

随着时代的发展，更高效、更低排放的小排量增压发动机成为紧凑型SUV的主流。顺应这一趋势，猎豹CS10新车搭载1.5L涡轮增压发动机，动力超乎日常驾驶需要，且达到国五排放标准，将为消费者带来经济节能的新选择。

智能配置，全能实力派

配置方面，CS10 1.5T也是诚意满满。全系标配EPS电动助力转向、泊车辅助（后雷达）、ABS EBD等智能安全系统。此外，后门儿童锁、防盗报警系统、倒车影像、定速巡航等人性化配置，让消费者感受更贴心的价值体验。更有大尺寸全景天窗，将为用户带来全新的视界。

延续经典，心动颜值派

看到CS10这么帅，已经怦然心动？CS10 1.5T依旧延续轻奢造型的精髓，拥有流畅灵动的车身造型设计、豹跃式脸谱特征，以及超越同级车身尺寸和舒适空间，这样的CS10，你能不心动吗？

你开车要是这么过减速带就等着散架吧

减速带很常见，在学校、住宅小区、人流量密集的路段，一般都会安装减速带。减速带是一个安全设置，很多驾驶者都不太在意，如何过减速带才能不伤车？估计很多司机都不太留意这一点。

高速通过减速带会给车辆的悬挂系统带来不小的伤害，即便是采用单侧轮胎通过的方式也会对悬挂系统产生不小的冲击。长期以不正确的方式通过减速带，有可能会给车子带来“暗伤”，导致车子更早出现杂音、松散感。不要斜着过减速带

大家都能体会到，垂直着过，车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过，感觉车弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些，在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂直过更舒服些。从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。

垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。此时车身主要承受上下， 换句话来说，车身会出现微小的扭曲，所以斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。

这就可以解释，为什么斜着过减速带会舒服一点，因为除了悬挂和车胎，车身也吸收了一定的震动，从而传递到人体身上的震动就减缓了。要知道，长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”，特别是品质本来就不好的车型，尤为明显。

不要单边绕行减速带

这点原因基本和上面的一样。经常开车的朋友在过减速带时都会绕到减速带最右面的空隙处，让一侧的车轮从减速带通过，而另一侧的车轮从空隙处驶过，其实这样的 做法是不对的。经常单边绕行减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，也就是说会出现一边高一边低的现象，这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机， 长此以往，汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏现象，应该及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。

不要高速过减速带

特别是底盘低的车型，在通过减速带时，记住一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范 围内。可一旦高速通过就会加大冲击力度，对车辆造成伤害。大部分时候，垂直通过之所以容易托底是因为车速过快，导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到 底盘，减慢点速度就可以避免。

雨天用车的那些要注意的事情

近日，秋雨绵绵，人们都感受到了凉凉的秋意。这里提醒开车的朋友，雨天道路湿滑，危险系数增加，行车一定要特别注意。

一、慢速行驶，慎用制动

下雨天路上湿乎乎的，刹车特别容易打滑，所以要放低车速，不要急踩刹车，因为车辆极易“跑偏”。

二、过积水路段

路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、井盖等障碍物。当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水，入水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。

如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水。

三、路遇行人，减速鸣笛

下雨天开车，记得不要抢道快行，应该随时关注交通动态，多按喇叭，并降低车速。

四、减少并线，避免超车

下雨时方向盘会灵活很多了，不好控制，建议车主在规定车道内行驶，减少来回并线。更好做到窄路不超车，所以采取跟行即可。

五、过泥泞地段

路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。因为中途换档车辆就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难了。

万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大多数都可以顺利通过。

最后，建议车主一定不要在雨天开塞车，因为道路湿滑，车辆不易控制，更易引发事故，耽误自己和大家的时间。