活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环一般使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。

对液压缸进行设计，首先，我们是要了解其实际使用情况，以及液压系统的工作压力才行，也就是要先有一些准备及认识了解才行，这样才能够确定其参数之类。并且，液压系统的工作压力等级一般是可以划分为五个等级的，具体是为：

低压：压力是为0—2.5MPa。

中压：压力是为2.5—8MPa。

中高压：压力是为8—16MPa。

高压：压力是为16—32MPa。

超高压：压力是在32MPa以上。

因此，知道了其压力的具体划分，并知道液压缸的输出力，那么就可以确定其缸径等了。此外，对于其部件，我们在进行设计时，应知道的内容有：

(1)液压缸活塞杆的直径，其是由速比来决定的，但速比要合适才行。

(2)缸筒材料，其所用的材料应有足够的强度，以及冲击韧性才行。

(3)活塞与缸筒之间的配合应是适当的。

 活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环一般使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。