高速公路路基施工规范--土方路基填筑

填方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。该做法既简单实用，又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。路基填筑过程中，及时修筑临时排水设施保护边坡，保证路基边坡的密实稳定。

1.根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好分层填土厚度。

2.采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。

3.采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。

4.路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水漫流冲刷边坡的作用。

5.完成的临时急流槽较牢固稳定，满足施工期内临时排水要求。

变电站原土强夯

本工程站址坐落在山前坡地，地形起伏较大，场地北高南低，属于典型的山区变电站， 南侧500kV配电装置区域填方区回填高度达8m，为确保变电站建成后回填土、填方区建（构）筑物地基的稳定性；场地工后沉降、差异沉降在可控范围内；必须对填方区域进行地基处理，严格控制回填土的质量。

       目前常用的山区回填土地基处理工艺主要有强夯法、碾压法。从技术上分析：强夯法施工工艺简单，工期快，填料粒径要求相对较低，施工质量容易控制，加固填土稳定性较好，并且对原土有一定加固效果。碾压法对填料的要求较高，对于高填方区，填土的稳定性与碾压施工质量有关，施工受天气影响较大。

本工程站区南侧区域填方高度超过 8m，从填土稳定性角度分析，结合原土强夯置换，回填土采用强夯法加固更加合适。

湖南强夯施工控制重点及方法

强夯施工是建筑建设前必要的施工阶段，在这个阶段往往需要进行精密的控制，操作，比如环境、土性的检测，设备性能的检测，只有严格的按照规程来进行施工，才能保证施工的质量和安全，下面介绍一些强夯施工过程中控制的重点和具体的解决方法。

一点：强夯施工前的必要检查

施工前应该检查哪些要素呢？夯锤的重量、尺寸、落距等等直接影响施工的质量，应该先进行检查。另外还要检查排水设施和地基的土质，同样会影响强夯的效果。施工前话应该对附近的建筑物进行检查，确保不会影响到周围建筑物的稳定性。

二点：施工过程中的必要控制

强夯施工过程中应该严格控制夯锤的落距，夯击的遍数，夯点的位置，范围等等，允许的偏差不能大于5cm。具体的参数指标应该根据各种因素来综合考量。施工中出现的异常情况，应该及时的进行调整，或则是停止施工。

三点：施工后的质量检验

施工后要对强夯的效果进行检验，是否达到了施工需要。重点检查被夯地基的强度和承载力。