液压缸工作时产生牵引力不足或速度下降现象的原因及排除方法

1）活塞配合间隙过大或密封装置损坏，造成内泄漏。应减小配合间隙，更换密封件。

2）活塞配合间隙过小，密封过紧，增大运动阻力。应增大配合间隙，调整密封件的松紧度。

3）活塞杆弯曲，引起剧烈磨擦。应校直活塞杆。

4）液压缸内油液温升太高、粘度下降，使泄漏增加；或是由于杂质过多，卡死活塞和活塞杆。应采取散热降温等措施，更换油液。

5）缸筒拉伤，造成内泄漏。应更换缸筒。

6）由于经常用工作行程的某一段，造成液压缸内径直线性不良（局部有腰鼓形），致使液压缸的高、低压油互通。应镗磨修复液压缸内径，单配活塞。

油缸的工作性能主要表现在一下几个方面:

1.启动压力：是指液压缸在无负载状态下的工作压力，他是反映液压缸零件制造和装配精度以及密封摩擦力大小的综合指标；

2.稳定速度：是指液压缸在满负荷运动时没有爬行现象的运动速度，它没有统一指标，承担不同工作的液压缸，对未定速度的要求也不相同；

3.内部泄漏：液压缸内部泄漏会降低容积效率，加剧油液的温升，影像液压缸的定位精度，使液压缸不能准确滴、稳定地停在缸的一位置，也因此它是液压缸的主要指标之一；

液压油缸的一般设计步骤

1）掌握原始资料和设计依据，主要包括：主机的用途和工作条件；工作机构的结构特点、负载状况、行程大小和动作要求；液压系统所选定的工作压力和流量；材料、配件和加工工艺的现实状况；有关的国家标准和技术规范等。

2）根据主机的动作要求选择液压缸的类型和结构形式。

3）根据液压缸所承受的外部载荷作用力，如重力、外部机构运动磨擦力、惯性力和工作载荷，确定液压缸在行程各阶段上负载的变化规律以及必须提供的动力数值。

4）根据液压缸的工作负载和选定的油液工作压力，确定活塞和活塞杆的直径。

5）根据液压缸的运动速度、活塞和活塞杆的直径，确定液压泵的流量。

6）选择缸筒材料，计算外径。

7）选择缸盖的结构形式，计算缸盖与缸筒的连接强度。

8）根据工作行程要求，确定液压缸的最da工作长度L，通常L>=D，D为活塞杆直径。由于活塞杆细长，应进行纵向弯曲强度校核和液压缸的稳定性计算。

9）必要时设计缓冲、排气和防尘等装置。

10）绘制液压缸装配图和零件图。

11）整理设计计算书，审定图样及其它技术文件。