汽车用钢材的标准化工作明显滞后，较为适用的汽车用钢管的国家标准、行业标准仅有GB/ T 3639《冷拔或冷轧精密无缝钢管》，以及YB/T5209《传动轴用电焊钢管》；YB/T5035《汽车半轴套管用无缝钢管》等几个专用标准。因此，在实际供需合作过程中，通常以GB/T3639以及原德国的DIN2391~ DIN2394为基础标准，并通过制订专用技术协议形式，确保供货钢管满足规定的技术要求。由于车型部件众多，不同车型相类似部件也有不同的技术要求，导致供货技术条件繁多，钢管生产组织、质量管理、成本控制工作的难度相当大。
专业从事汽车传动轴、减震器缸体用精密钢管等产品的生产研制，积累有一定的汽车用管生产经验，企业正在通过引进装备和先进的钢管制造工艺技术，提升产品档次，以满足汽车用管市场的发展需要。企业正在通过引进装备和先进的钢管制造工艺技术，提升产品档次，以满足汽车用管市场的发展需要。
钢管轧辊的精加工均采用数控机床加工。轧辊孔型圆弧的连接以及和圆弧倒角的连接，均能完全达到图纸的要求。孔型表面粗糙度和圆跳动控制精度高，确保了生产过程中质量控制的稳定性。轧辊的定位尺寸加工精度高，确保了轧辊安装、更换快速和方便。目前国产高精度焊管轧辊，能满足技术要求。