整槽注满新油之后，一般不宜马上就用于淬火。淬火油在生产、运输和倾倒过程中，总会带入少量空气。淬火油中溶解的空气和分散存在的气泡都会降低淬火油高温阶段的冷却速度；应当加以去除。气体在油中的溶解度是随油温的提高而降低的。提高油温可以降低油的粘度而有利于气泡上浮。因此，可以用提高油温的办法来去除新油中的气体。粘度低的冷油，如今禹Y15系列油一般用80℃的油温，保温循环二至三天。粘度高的油，如今禹Y35系列热油，必须把油加热到约120℃到140℃保温循环三到五天。

   在炉后上端安装了排烟预热装置，由风机送入冷风进行预热，再由管路送至烧咀进行助燃，并在出口安装一只手动碟阀。炉门传动是采用蜗轮减速机和电动机组合电动升降。在油炉两侧各安装数只烧咀，热流在炉内往复循环，确保炉温均匀性。根据需要可选定自动型和半自动型。

台车炉中的催化剂焙烧炉和水口烘干烧结炉对比

台车式催化剂焙烧炉：专用于石油、化工行业催化剂焙烧，催化剂焙烧炉配置有进气分配预热均喷系统，废气排气管及阀门，专用催化剂焙烧匣钵，微电脑程序工艺曲线全自动控制催化剂焙烧工艺。

   台车式水口烘干烧结炉：主要用于石墨碳化硅水口低温烧结烘干，也可用于回火、消除应力时效等以及各种机械零件热处理之用。

台车炉是国家标准节能型周期作业式工业炉

台车炉是工业用炉，主要用于不同金属的热处理。台车炉按照不同温度主要有三个分类，低温台车炉，中温台车炉，和高温台车炉。按照不同的热处理方式选择合适的台车炉是很有必要的。

   台车炉是国家标准节能型周期作业式工业炉，以底部可以进出的台车为主要装料载体，两侧、底部和前后有发热元件的热处理设备。台车炉的炉体为节能结构，并有不同炉膛砌筑安装方式，有采用超轻质节能砖和高 纯硅酸铝纤维保温组合而成的WDS复合炉膛保温，也有全纤维炉衬保温结构。

    铝合金铸件得热处理就是选用某一热处理规范，全纤维退火台车炉安全、节能、精度高，是受到广大退火热处理用户广泛使用的退火台车炉，台车炉的用途非常广泛对于现代重工业有着无法取代的地位。