电动门窗 玻璃升降器安装在汽车门内再沿伸到各控制点，其箱体由中间壳体,盖板、底板、压板，相互之间铆接或螺接组成具有两个腔室的支承主体。电机固定在壳体上，采 用的是直流永磁电机，电机轴的悬臂端支承在含油轴承中，设在箱体内的蜗杆与电机轴一体，蜗杆与蜗轮啮合减速传动，蜗轮转速可以直接传递给支承在壳体铜套中 的芯轴，但为了缓冲蜗轮付在传动过程中骤然停止所引起的冲击，以深护蜗轮，提高传动的平稳性，一方面蜗轮采用塑料材质制作，另一方面改变蜗轮的传递路线， 即蜗轮动力不直接传递给芯轴，在它们之间设置缓冲装置，此时蜗轮空套在芯轴上，无传动关系。

   缓冲装置即在蜗轮的端面上加工3-4个均布的扇形槽孔.用形状相同的选用橡胶或软塑料制作的弹性块。填充在槽孔中，每一弹性块上具有凹槽结构，与芯轴扁司 或方榫传动连接的联接盘端面具有与弹性块凹槽相配的凸缘,这样蜗轮的动力就经弹性块、联接盘再传递给芯轴，减轻了蜗轮付传动中的冲击起了缓冲作用，在工艺 上可以降低蜗轮与芯轴的垂直度要求，降低了加工成本。

芯轴输出端装有方榫连接的齿轮，它与蜗轮同步旋转，并通过弹性齿条转化为直线运动，所述的弹性齿条包活设在开口铁管内作直线移动的软轴，和紧紧缠绕在软轴上与齿轮啮合传动的弹簧。

   开口铁管与压板固定，即在铁管上冲制两个瓣，两个瓣穿过压板预加工好的两个长孔.然后将瓣折向压板，即能将铁管与压板定位固定保证铁管内的弹簧与齿轮，具 有良好的啮合状态。铁管的另一端通过2个安装板固定在汽车门内，固定电动门窗玻璃的连接板与软轴固定，软轴的移动带动玻璃作匀速升降运动，通过按动不同开 关控制玻璃的升降，操纵开关可以设置在驾驶员座位旁，可对所有电动门窗玻璃的升降进行控制，或者设在电动门窗下方，由乘客随意控制单一电动门窗玻璃升降高度。动力的传递过程由电机一蜗杆蜗轮、一弹性块，一联接盘、一芯轴;齿轮一弹黄，软轴一玻璃连接板一电动门窗玻璃。

选择自动门的装修标准：

   为方便自动门日后的保养维修，可选择不锈钢、铝型材或铝塑板作为门柱、门梁的外饰面；注意如果采用大理石作为外饰面，自动门工程与大理石工程之间必需事先确定相互配合的施工方案，以免出现配合错误导致返工重做的严重后果。门体一般都采玻璃门，目前常见的有纯玻璃门及有框玻璃门。

   4.选择施工的工程商：

   选择能够提供完善售后服务的代理商或工程商，这个代理商或工程商有足够的自动门厂家的技术支持作为后盾，这样才能确保我们最终用户的利益。