ATV31是适用于功率等级在0.37~15KW的小型变频器,在众多OEM厂商中广泛采用。本文介绍一下ATV31在使用中的一些小技巧:
1.在ATV28的时代,变频器只能支持一套电机参数,即一台变频器只能对应一台电机,如果要将该变频器同时用于另一台电机的时候,就必须重新设置参数。这给使用者带来了麻烦。现在的ATV31可以支持2套电机参数,用户只要通过一个变频器的逻辑输入端或者通过Modbus总线或CANopen总线控制字即可实现自由切换。具体方法是:
a. 首先将控制菜单中的功能访问级别改为L3。
b. 进入菜单FUN--CHP(电机切换)--CHP,选择切换的端子或者位,该端子或位的0代表使用电机1,1代表使用电机2。
c. 选择好上面的参数之后,在FUN--CHP菜单中,即可看到设置第二套电机的参数,与设置第1套电机参数一样按照铭牌设置好第二套电机参数之后,即可使用。使用该方法可以方便用户在2台电机的时候可以仅通过一个逻辑输入端来切换,而省去了原来需要重新设置参数的麻烦。但是在切换的时候必须在变频器停止工作的时候,且选择了第二套电机参数之后,电机热保护功能失效,因此必须提供外部电机热保护设备。
2.ATV31在使用过程中经常会使用到与Modbus通讯的情况。但是通过Modbus通讯将参数写入ATV31之后,变频器仅将该参数写在RAM里面,一旦变频器断电,写入的参数将随之消失。因此31的Modbus指令中有一个触发命令可以将参数同时写入E2PROM里,这样Modbus写如变频器里的参数即可保存。
变压器
一种常见的电气设备,可用来把某种数值的交变电压变换为同频率的另一数值的交变电压,也可以改变交流电的数值及变换阻抗或改变相位。
压敏电阻
有三个作用:一、过电压保护;二、耐雷击要求;三、安规测试需要.
热敏电阻:过热保护
霍尔元件
安装在UVW的其中二相,用于检测输出电流值。选用时额定电流约为电机额定电流的2倍左右。
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过载故障,过载也是变频器跳闸比较频繁的故障之一。过载故障包括变频过载和电动机过载,可能是加速时间太短、直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长起动时间、检查电网电压等得以解决。平时看到过载现象, 其实首先应该分析一下到底是电动机过载还是变频器自身过载。一般来讲,电动机由于过载能力较强,只要变频器参数表的电动机参数设置得当,一般不大会出现过载。而变频器本身由于过载能力较差,很容易出现过载报警。我们可以检测变频器输出电压、电流检测电路等故障易发点来一一排除故障。