青岛到济南专线——供应链服务商

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　　4、标准托盘的循环共用

　　从发达国家的经验看，建立标准托盘共用系统，是绿色仓储与配送的重要措施，能够创造巨大的绿色物流社会效益。据国外统计资料显示，一个托盘从投入使用到报废，通过标准托盘的循环共用系统实现循环使用，托盘总量可以减少三分之一，由于系统的严格管理及维修体制保障，托盘寿命可以延长到6-8年。按照6年使用周期计算，一个托盘年均节约物流费用90美元左右。据日本国土交通省和东京海洋大学黑川研究室的模拟调查结果显示，托盘循环共用系统对CO2 减排贡献巨大，在全日本范围内调查测评(测评年份日本标准托盘循环共用的托盘不足1500片)，青岛到济南专线——供应链服务商每年就能够减排CO2达到11万吨。

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　　生鲜行业周转箱共用系统解决方案示意图

　　在商超对接过程中采用物流箱循环共用模式，为零售业物流后台提供了理想的包装设备解决方案。物流周转箱由于结构稳固，可有效确保箱内产品得到佳的保护，降低货损，外观设计有利于商品促销和顾客挑选，采用批量化的补货模式，有效省去货架补给及销售成本，确保增加地面空间的容量，提高超市卖场面积利用率;箱子还可以通过独特的易操作设计便于折叠、堆叠及套叠等操作。

　　理想情况，如果全面采用物流周转箱循环共用先进模式，达到国际先进水平，则可以每年减少蔬菜水果损耗2.6亿吨以上，减少城市垃圾至少在1.3亿吨以上，按平均每车5吨计算，减少2000多万次车辆配送进城，节能降耗效果十分惊人。

　　青岛到济南的专线公司根据实际情况，如果政府大力推进和给予适当财政补贴的政策引导，几年内采用物流周转箱循环共用模式的蔬菜水果达到20%，其节能降耗的效果就是非常惊人的。

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　　进口物流难题不少，解决之路任重而道远

　　虽然如此，但是进口电商物流方面还存在不少的难题。

　　王经理告诉记者，目前物流大的困难体现在清关环节，全国各地大大小小的跨境电商物流清关口岸不计其数，各地海关对海淘货的要求也不一致。于是价格和监管的松严成为客户首先判断的指标。这种情况下，跨境物流方面面临的是很多国外的产品不能进，要么进来了无法清关。“例如，海关规定货值不能超过1000人民币这极大的限制了进口物流的发展。对每件包裹的要求都是很苛刻。速度成为考验物流商家的一大难题，拿国外直邮的来说，航班的不可控制性，发航班的频率都是制约速度的关键。保税区的备案流程和订单出仓，这都是要考虑的。”青岛到济南专线王—说，因为政策问题，有太多货物被卡在清关这道坎上，致使不少资源浪费，这是很令人头疼的。