东莞市智羽精密配件有限公司

一家从事设计制造生产设备的专业制造公司,包括车削加工配件，钣金加工配件，运动材料配件等，并可经营进出口业务。 经过多年的长足发展，本公司现己拥有一支富有工程及产品设计开发经验的专业技术人员队伍，具有独立开发、研制、生产光机电一体化高技术设备的能力，生产规模不断壮大，生产能力大为提高

后花鼓里面是棘轮结构，里面是棘爪+棘齿结构：

花鼓反转时，棘爪运动方向跟棘齿方向相反，棘爪千斤片下面是弹簧，千金片会被棘齿反复向下压，无法扣住棘爪，所以即使链条没带动飞轮，后花鼓也可以滑动。

踩踏的时候棘爪上的千斤片会扣住棘齿，也就是做相同方向的运动。

棘轮机构是一种常用的间歇机构, 其工作原理见图。棘轮3与轴用键连接, 弹簧5用来使制动棘爪4和棘轮3保持接触， 驱动棘爪2与连杆机构的摇杆1组成回转副N。摇杆空套在轴上, 可自由摆动。 当摇杆逆时针摆动时, 驱动棘爪便插入棘轮的齿槽中, 推动棘轮转过一定角度, 而制动棘爪则在棘轮的齿上滑过；当摇杆顺时针摆动时， 驱动棘爪在棘轮的齿上滑过, 而制动棘爪将阻止棘轮作顺时针转动, 故棘轮静止不动。 因此, 摇杆作连续的往复摆动时, 棘轮作单向间歇转动。

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现在大家用的自行车花鼓，其结构无非两种，一是以shimano为代表的珠档结构，其顺畅性是毋庸置疑的，在设计精巧并表面硬化技术的条件下，是能保证一定条件下的正常使用时间的。

   二是以久裕为代表的bearing轴承，这么说很别扭，因为bearing本身就是轴承的意思，那么就是轴承轴承，工业上普遍用这种结构作为相对转动部件的连接，但并没有这么叫的，因为只有中间的环形结构才是真正的轴承，外面的部分只能说是轴承座，或者大家说道花鼓皮。所以我建议大家以后把它们叫做珠档花鼓，轴承花鼓。 珠档的我就不多说了，大家随便拆开很久，凤凰的花鼓就可以看到，还没有看过的，赶紧去拆。有些人认为珠档的花鼓，结实，耐用，并以自己的shimano花鼓的寿命比久裕的高为例说明，可能是事实的一部分，另外一部份事实可能是他用装久裕的车去DH,用shimano的车在市内上班，这样是没法比的，还有可能是shimano的表面工艺和加工精度远胜比久裕用地轴承要好。但从工业设计的角度说，珠档是不如轴承得，要不然工业机器，汽车等等早就用这种钢珠加铁棍的设计了。a点接触导致受力面压力过大，b钢珠间隙过大导致钢珠不规则运动产生冲力，c钢珠的硬度不好处理，太硬遇到冲击，表面会有碎粒，或内部过早产生疲劳，太软容易变形。

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传统的花鼓不论在驱动或滑行空转时，内部棘轮的击迫子都是呈现开放的状态， 以致于滑行空转时会产生塔塔的棘轮声响，柤对棘轮的摩擦力也会严重影响到花毂的转动顺畅度，称之为常开式棘轮驱动系统。

我

们将传统的棘轮外张击迫子改为闭合的方式，只要在驱动时，驱动击迫子才会被动的往外张开，带动花鼓本体传动，当滑行空转时驱动击迫子会主动缩成闭合状态，

控制棘轮声响及摩擦力，让轮圈上的花鼓有超佳的转动性能，我们称之为常闭式棘轮驱动系统(Close Drive

System)。此款专利设计是由乔绅公司针对花毂传动功能所研发创新的，此系统适用于BMX、DIRT

JUMP、MTB、ROADBIKE、FOLDING BIKE单速或变速车种使用。