东莞市智羽精密配件有限公司
自行车主要配件
车架
车架部件是构成自行车的基本结构体,也是自行车的骨架和主体,其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。车架部件的结构形式有很多,但总体可以分为两大类:即男式车架和女式车架。
车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量,提高强度,上档次的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力,有的自行车还采用流线型的钢管。
由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的,车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体,车架部件制造精度的优劣,将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的,为了减轻重力,也有制成两端大、中间小的变径辐条,还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型
车胎
分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽,能全部裹住内胎,着地面积比较大,能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻,着地面积小适宜在平坦的道路上行驶,具有阻力小,行驶轻快等优点。
外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽,花纹较深也是适应越野山地用。公路自行车的外胎宽度特别窄,花纹较浅为适合公路场地用。
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一家从事设计制造生产设备的专业制造公司,包括车削加工配件,钣金加工配件,运动材料配件等,并可经营进出口业务。 经过多年的长足发展,本公司现己拥有一支富有工程及产品设计开发经验的专业技术人员队伍,具有独立开发、研制、生产光机电一体化高技术设备的能力,生产规模不断壮大,生产能力大为提高
塔基材质:
不同的材质,会影响塔基和飞轮的咬合除的强度,当然还有千斤顶和塔基之前的强度也会受影响,这也是说到花鼓强度的时候,影响极大的一个关键点
钢制塔基大部分花鼓使用的塔基材质,强度可靠,就是死沉,玩重口味越野的还是用这个比较可靠
铝制塔基中档以上的花鼓,为了减轻重量会使用铝材为塔基材料,但在千斤顶咬合的地方会镶入钢
钛制塔基SHIMAON的超级花鼓就是用的钛塔基
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影响花鼓润度的因素
千斤。千斤的作用校长已经讲的很明了了,我只是附加说明一下。千斤的结构,无论响多少下,响声多大,对于一个游弋于山野的骑行者或者喜欢速度运动的骑行者,都不会去刻意听那个响声,更注重的是千斤的加速力量、千斤的回弹力量,这两个因素受千斤的结构和加工的精细直接影响,结构过于复杂的不好加工,而且会增加千斤自身的摩擦力和回弹力,乔森花鼓就是这种典型,但并不受用,因为结构复杂了,加工难度大,不仅仅精度很难保证,而且价格不菲。相对久裕、SHIMANO、MAVIC、DT这些牌子在价格和性能上更实在一些。千斤在结构上,以圆周均布对称为主,比较好的还是偶数均布,即使再高精度的加工,都无法肯定满足所有的千斤片同时接触棘齿,不对称的设计很容易造成千斤在加力上偏向